Przejdź do głównej treści

Nie jesteś pewien klasyfikacji?

Inteligentne wyszukiwanie
73029000
ARTYKUŁY Z ŻELIWA LUB STALIszyny, odbojnice i szyny zębate, iglice zwrotnicowe, krzyżownice, pręty zwrotnicowe i pozostałe elementy skrzyżowań, podkłady kolejowe, nakładki stykowe, siodełka szynowe, kliny siodełkowe, podkładki szynowe, łapki mocujące, płyty podstawowe, cięgna i pozostałe elementy przeznaczone do łączenia lub mocowania szyn

Pozostałe

Standardowe cło UE
0%
VAT
23%
Dodatkowe cła / sankcje
0 reguł
Wymagane dokumenty
26 dok.
L139L143Y824Y859Y878Y128+20
Preferencje
ERGA OMNES 0%ERGA OMNES 0%AD 0%CAMER 0%CARI 0%CI 0%CL 0%CM 0%CO 0%DZ 0%EBA 0%EEA 0%EG 0%EH 0%ESA 0%FJ 0%GB 0%GH 0%GSP+ 0%IL 0%JO 0%KE 0%KR 0%LB 0%MA 0%MD 0%MX 0%PG 0%PS 0%SADC EPA 0%SB 0%SG 0%TN 0%WS 0%XC 0%XL 0%
Uwagi
TM5101. Stawki celne podlegają zawieszeniu w odniesieniu do towarów przeznaczonych do włączenia do statków, łodzi lub pozostałych jednostek pływających zaklasyfikowanych pod następującymi kodami CN: 8901 10 10; 8901 20 10; 8901 30 10; 8901 90 10; 8902 00 10; 8903 91 10; 8903 92 10; 8904 00 10; 8904 00 91; 8905 10 10; 8905 90 10; 8906 10 00; 8906 90 10 do celów ich budowy, naprawy, konserwacji lub przebudowy oraz w odniesieniu do towarów przeznaczonych do umieszczenia w takich statkach, łodziach lub pozostałych jednostkach pływających lub do ich wyposażenia. 2. Stawki celne zostają zawieszone w odniesieniu do:a) towarów przeznaczonych do włączenia do platform wiertniczych lub produkcyjnych:1) stałych, objętych podpozycją ex 843 0 49, działających na morzu terytorialnym państw członkowskich lub poza nim; lub2) pływających lub podwodnych, objętych podpozycją 8905 20, do celów ich budowy, naprawy, konserwacji lub przekształcenia, oraz w odniesieniu do towarów przeznaczonych do wyposażenia wymienionych platform.b) rur, przewodów, kabli i ich złączy, łączących te platformy wiertnicze lub produkcyjne ze stałym lądem.
EU003Zgodnie z przepisami szczególnymi sekcji II część A pkt 3 przepisów wstępnych Nomenklatury scalonej zawieszenie cła na towary przeznaczone dla niektórych kategorii statków, łodzi i pozostałych jednostek pływających oraz dla platform wiertniczych lub produkcyjnych podlega warunkom ustanowionym w odpowiednich przepisach Unii Europejskiej z uwagi na kontrolę celną wykorzystania takich towarów.
CD303Zastosowanie ulgi celnej lub obniżonego cła podlega odrębnemu wnioskowi składanemu przez zgłaszającego w rubryce 44 "Informacje dodatkowe/przedstawione dokumenty/świadectwa i zezwolenia" jednolitego dokumentu administracyjnego (SAD)
TM904Preferencje przyznane na mocy porozumienia między Unią Europejską a Marokiem, które weszło w życie dnia 19 lipca 2019 r.Od dnia 3 października 2025 r. produkty pochodzące z Sahary Zachodniej podlegające kontrolom organów celnych Królestwa Marokańskiego korzystają z preferencji handlowych na mocy nowego porozumienia w formie wymiany listów między UE a Marokiem, Unia Europejska i Królestwo Marokańskie zgodziły się umożliwić identyfikację tych produktów poprzez odniesienie do regionu pochodzenia, które ma zostać włączone do dowodu pochodzenia, oraz zgodnie z protokołem 4. W związku ze stosowaniem tych środków należy zadeklarować kody świadectw pochodzenia U179 i U180. W przypadku stosowania tych dowodów pochodzenia kod kraju, który należy wpisać w deklaracji pochodzenia, to „EH”.
CD906Wykaz niekwalifikujących się lokalizacji i ich kody pocztowe są dostępne pod następującym adresem: http://ec.europa.eu/taxation_customs/customs/technical-arrangement_postal-codes.pdf
5

Wiążąca Informacja Taryfowa

Przykłady klasyfikacji WIT

SEgold24-25187

Kowana stalowa podkładka mocująca szyny

stal niskostopowaGRI 1GRI 6
SEgold24-25172

Kuta płytka zaciskowa do szyn

stal niskostopowaGRI 1GRI 6
SEgold24-25159

Element złącza kolejowego do szyn w zwrotnicach

stal niskostopowaGRI 1GRI 6
SEgold24-25191

Kuty hak kowany do rozjazdów kolejowych

stal niskostopowaGRI 1GRI 6
SEgold24-25160

Klinowa płytka stalowa do mocowania rozjazdów kolejowych

stal niskostopowaGRI 1GRI 6

WIT (Wiążąca Informacja Taryfowa) to oficjalna decyzja organu celnego UE potwierdzająca klasyfikację towaru. Ważna 3 lata, wiążąca we wszystkich krajach UE.

Klasyfikacja pozostałych elementow torowych - CN 730290

Kod CN 730290 Nomenklatury Scalonej obejmuje pozostałe elementy konstrukcji torowej z żelaza lub stali, niewymienione w podpozycjach 730210 (szyny), 730230 (elementy zwrotnicowe) i 730240 (lubki i podkladki). Sa to miedzy innymi plyty oporowe, uchwyty szynowe, kliny regulacyjne, szyny prowadzace, szyny ochronne (kontrrails), elementy odbijaczy torowych, złącza izolowane oraz inne części nawierzchni kolejowej. Pozycja ta ma charakter rezydualny - obejmuje elementy torowe, ktore nie spełniają kryteriow właściwych dla pozostałych podpozycji pozycji 7302. Klasyfikacja wymaga analizy funkcji elementu w nawierzchni kolejowej i potwierdzenia, ze nie jest on klasyfikowalny w bardziej szczegółowej podpozycji. Elementy torowe z podpozycji 730290 produkowane sa ze stali konstrukcyjnej lub zeliwa, w zależności od przeznaczenia i obciazen eksploatacyjnych. Normy z serii EN 13481 (systemy przytwierdzien) i EN 13230 (podklady kolejowe) mogą miec zastosowanie do niektorych elementow objete tą podpozycja.

Wymogi importowe i regulacje dla elementow torowych CN 730290

Import pozostałych elementow torowych z kodu CN 730290 do Unii Europejskiej podlega przepisom Unijnego Kodeksu Celnego oraz wymogom technicznym wynikajacym z dyrektywy interoperacyjnosci kolei (UE) 2016/797. Elementy przeznaczone do infrastruktury kolejowej UE muszą spełniać wymagania TSI i odpowiednich norm europejskich. Rozporządzenie CPR (UE) nr 305/2011 może wymagać oznakowania CE dla elementow nosnych. Od 1 stycznia 2026 roku import może podlegac mechanizmowi CBAM. Wymagane dokumenty obejmują fakture handlowa z opisem technicznym (typ elementu, przeznaczenie, wymiary, material, norma produkcji), certyfikat materialowy, dokumenty przewozowe oraz świadectwo pochodzenia. Importer powinien zapewnić zgodnosc produktu z wymaganiami krajowego zarzadcy infrastruktury kolejowej. Wyroby z żelaza i stali muszą spełniać wymagania REACH. Prawidłowa klasyfikacja w podpozycji rezydualnej 730290 wymaga wykluczenia możliwości zaklasyfikowania towaru do bardziej szczegółowych podpozycji 730210-730240.

Środki ochrony handlu dla elementow torowych CN 730290

Elementy torowe z kodu CN 730290 podlegają unijnym srodkom ochronnym (safeguard) na wyroby stalowe w formie TRQ z dodatkowym clem 25% powyżej kwoty. Importer powinien zweryfikowac w TARIC kategorie produktowa i aktualny poziom wykorzystania kontyngentu. Na elementy torowe z Chin, Indii lub Turcji mogą obowiazywac cła antydumpingowe - status należy sprawdzic w TARIC. Import z Rosji i Bialorusi jest objety zakazami sankcyjnymi UE, co jest istotne w kontekscie historycznej roli tych krajow jako dostawcow materialow kolejowych. Stawki preferencyjne dostępne sa w ramach umow o wolnym handlu UE pod warunkiem spełnienia regul pochodzenia. Elementy torowe sa produktami specjalistycznymi, czesto zamawianymi pod konkretne wymagania zarzadcy infrastruktury. Calkowity koszt importu obejmuje cło MFN, ewentualne cła AD, cło safeguard, CBAM oraz VAT. Aktualne stawki i środki handlowe należy weryfikowac w TARIC Komisji Europejskiej.

Normy techniczne i certyfikacja inne elementy torowe ze stali

Wyroby klasyfikowane pod kodem CN 7302 90 (inne elementy torowe ze stali) muszą spełniać odpowiednie normy techniczne obowiązujące w UE. W zależności od przeznaczenia mogą to być normy zharmonizowane EN dotyczące wyrobów budowlanych (rozporządzenie CPR 305/2011), dyrektywa maszynowa lub dyrektywa ciśnieniowa PED. Produkty budowlane wymagają oznakowania CE i deklaracji właściwości użytkowych (DoP). Organy celne weryfikują zgodność z wymogami technicznymi podczas odprawy i mogą wstrzymać zwolnienie towaru w przypadku braku wymaganej dokumentacji lub certyfikatów.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie elementy torowe klasyfikowane sa w podpozycji CN 730290?
Podpozycja 730290 obejmuje elementy torowe z żelaza lub stali niewymienione w podpozycjach 730210 (szyny), 730230 (elementy zwrotnicowe) i 730240 (lubki i podkladki). Obejmuje miedzy innymi plyty oporowe, uchwyty szynowe, szyny prowadzace, szyny ochronne, elementy odbijaczy torowych i złącza izolowane. Jest to podpozycja rezydualna - prawidłowa klasyfikacja wymaga wykluczenia możliwości przypisania do bardziej szczegółowej podpozycji.
Czy elementy torowe z CN 730290 wymagają certyfikacji kolejowej?
Elementy torowe przeznaczone do sieci kolejowej UE muszą spełniać wymagania TSI (technicznych specyfikacji interoperacyjnosci) i odpowiednich norm europejskich z serii EN 13481 lub EN 13230. Oznakowanie CE może byc wymagane na mocy rozporządzenia CPR. Krajowi zarzadcy infrastruktury kolejowej mogą wymagać dodatkowej kwalifikacji produktu i dostawcy. Certyfikat materialowy EN 10204 jest standardowo wymagany.
Czy import elementow torowych (CN 730290) podlega CBAM?
Od 1 stycznia 2026 roku CBAM wchodzi w pełna faze operacyjna. Elementy torowe jako wyroby stalowe z dzialu 73 mogą podlegac obowiazkowi CBAM zgodnie z zalacznikiem I rozporządzenia (UE) 2023/956. Importer powinien zweryfikowac aktualny zakres produktowy CBAM dla podpozycji 730290 i w razie objecia obowiązkiem spełnić wymogi rejestracji, raportowania emisji wbudowanych i nabywania certyfikatow.
Czy inne elementy torowe ze stali z kodu CN 7302 90 podlegają cłom antydumpingowym?
Możliwość stosowania ceł antydumpingowych dla kodu CN 7302 90 zależy od aktualnie obowiązujących rozporządzeń UE i kraju pochodzenia towaru. Cła antydumpingowe są nakładane na konkretne produkty z określonych krajów. Aktualny status można sprawdzić.