Przejdź do głównej treści

Nie jesteś pewien klasyfikacji?

Inteligentne wyszukiwanie
83012000
ARTYKUŁY RÓŻNE Z METALI NIESZLACHETNYCHKłódki i zamki (na klucze, szyfrowe lub elektryczne), z metalu nieszlachetnego; zamknięcia i okucia z zamknięciami, zawierające zamki, z metalu nieszlachetnego; klucze do dowolnych artykułów wyżej wymienionych, z metalu nieszlachetnego

Zamki, w rodzaju stosowanych do pojazdów silnikowych

Standardowe cło UE
2.7%
VAT
23%
Dodatkowe cła / sankcje
0 reguł
Wymagane dokumenty
13 dok.
X844Y719Y745X834X840Y708+7
Stawki standardowe
DotyczyTypStawkaWarunkiPodstawa prawna
ERGA OMNESStawka dla krajów trzecich2.7%-R2261/98
Preferencje
ERGA OMNES 0%AD 0%AL 0%BA 0%CA 0%CAMER 0%CARI 0%CH 0%CI 0%CL 0%CM 0%CO 0%DZ 0%EBA 0%EC 0%EEA 0%EG 0%EH 0%ESA 0%EUCA 0%FJ 0%FO 0%GB 0%GE 0%GH 0%GSP 0%GSP+ 0%IL 0%JO 0%JP 0%KE 0%KR 0%LB 0%LOMB 0%MA 0%MD 0%ME 0%MK 0%MX 0%NZ 0%PE 0%PG 0%PS 0%SADC EPA 0%SB 0%SG 0%SM 0%SWITZ 0%SY 0%TN 0%TR 0%UA 0%VN 0%WS 0%XC 0%XK 0%XL 0%XS 0%ZA 0%
Uwagi
CD333Zawiesza się cła autonomiczne wspólnej taryfy celnej określone w rozporządzeniu (EWG) nr 2658/87 w odniesieniu do części, komponentów i innych towarów przeznaczonych do zamontowania lub wykorzystania w statkach powietrznych i ich częściach w trakcie ich konstruowania, naprawy, obsługi technicznej, przebudowy, modyfikacji lub przekształcenia.Aby skorzystać z zawieszenia, zgłaszający przedstawia organom celnym autoryzowane poświadczenie produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA, jak określono w dodatku I do załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 748/2012 lub równoważne świadectwo.Świadectwa, które uznaje się za równoważne z autoryzowanym poświadczeniem produkcji/obsługi na formularzu nr 1 EASA zostały wymienione w załączniku II do rozporządzenia (UE) 2018/1517.
CD303Zastosowanie ulgi celnej lub obniżonego cła podlega odrębnemu wnioskowi składanemu przez zgłaszającego w rubryce 44 "Informacje dodatkowe/przedstawione dokumenty/świadectwa i zezwolenia" jednolitego dokumentu administracyjnego (SAD)
TM904Preferencje przyznane na mocy porozumienia między Unią Europejską a Marokiem, które weszło w życie dnia 19 lipca 2019 r.Od dnia 3 października 2025 r. produkty pochodzące z Sahary Zachodniej podlegające kontrolom organów celnych Królestwa Marokańskiego korzystają z preferencji handlowych na mocy nowego porozumienia w formie wymiany listów między UE a Marokiem, Unia Europejska i Królestwo Marokańskie zgodziły się umożliwić identyfikację tych produktów poprzez odniesienie do regionu pochodzenia, które ma zostać włączone do dowodu pochodzenia, oraz zgodnie z protokołem 4. W związku ze stosowaniem tych środków należy zadeklarować kody świadectw pochodzenia U179 i U180. W przypadku stosowania tych dowodów pochodzenia kod kraju, który należy wpisać w deklaracji pochodzenia, to „EH”.
CD727Możliwość skorzystania z tej preferencji jest uzależniona od przedstawienia deklaracji pochodzenia stwierdzającej pochodzenie towarów z Unii Europejskiej, zgodnie z regułami pochodzenia zawartymi w Kompleksowej umowie gospodarczo-handlowej między Kanadą i Unią Europejską (CETA).
CD906Wykaz niekwalifikujących się lokalizacji i ich kody pocztowe są dostępne pod następującym adresem: http://ec.europa.eu/taxation_customs/customs/technical-arrangement_postal-codes.pdf
CD500Stosowanie tej preferencji uzależnia się od przedstawienia dowodu pochodzenia stwierdzającego wspólnotowe pochodzenie towarów, w kontekście umowy między Unia Europejska a Konfederacją Szwajcarską
CloseMRN — potwierdzenie wywozu z każdego portu UE
5

Wiążąca Informacja Taryfowa

Przykłady klasyfikacji WIT

NLsilver025-0112

Zestaw zamków bębenkowych do pojazdów

metal nieszlachetny (unedel metaal)GRI 1GRI 3bGRI 6
NLgold025-0066

Zestaw zamków cylindrycznych do pojazdów

metal nieszlachetny (base metal)GRI 1GRI 3bGRI 6
NLgold025-0239

Zamek do bagażnika pojazdu bez klucza

metal nieszlachetny (unedel metaal)GRI 1GRI 6
DEgold536/23-1

Elektryczne systemy zamków do drzwi pojazdów

metale nieszlachetne (base metals)GRI 1GRI 2bGRI 3bGRI 6
DEgold304/25-1

Elektryczna blokada drzwi pojazdu

metale nieszlachetne (podstawa i mechanizm)GRI 1GRI 2bGRI 3bGRI 6

WIT (Wiążąca Informacja Taryfowa) to oficjalna decyzja organu celnego UE potwierdzająca klasyfikację towaru. Ważna 3 lata, wiążąca we wszystkich krajach UE.

Definicja i zakres klasyfikacji podpozycji 8301 20

Podpozycja 8301 20 Nomenklatury Scalonej obejmuje zamki do pojazdów silnikowych wykonane z metali nieszlachetnych. Kategoria ta obejmuje zamki drzwiowe do samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów, zamki bagażnika (tylnej klapy), zamki maski silnika, zamki wlewu paliwa, stacyjki rozruchowe oraz zamki tapicerki i schowków. Produkty te są kluczowymi komponentami systemów zamykania pojazdów OEM i aftermarket. Klasyfikacja w podpozycji 8301 20 wymaga odróżnienia od kłódek (8301 10), zamków do mebli (8301 30), zamków budowlanych (8301 40) oraz systemów blokady kierownicy i elektrycznych systemów dostępu bezkluczykowego. Zamki do pojazdów muszą być zaprojektowane lub przeznaczone wyłącznie do pojazdów silnikowych. Klasyfikacja odbywa się zgodnie z Ogólnymi Regułami Interpretacji Nomenklatury Scalonej (ORI), w szczególności regułami 1 i 6. W przypadku wątpliwości zaleca się wystąpienie o Wiążącą Informację Taryfową (WIT) do właściwego organu celnego.

Wymogi importowe dla zamków do pojazdów silnikowych

Import zamków do pojazdów silnikowych z podpozycji 8301 20 do Unii Europejskiej wymaga spełnienia wymogów Unijnego Kodeksu Celnego (rozporządzenie (UE) nr 952/2013). Importer musi posiadać numer EORI i złożyć elektroniczne zgłoszenie celne z poprawnym 8-cyfrowym kodem CN. Wymagane dokumenty to faktura handlowa, dokument przewozowy (CMR, B/L lub AWB), specyfikacja techniczna komponentu oraz świadectwo pochodzenia dla stawek preferencyjnych. Zamki do pojazdów jako części zamienne muszą spełniać wymagania dyrektywy (UE) 2018/858 w sprawie homologacji pojazdów silnikowych. Oryginalne części OEM (Original Equipment Manufacturer) zazwyczaj posiadają odpowiednią dokumentację homologacyjną. Zamienniki aftermarket muszą spełniać normy bezpieczeństwa UE. Konieczne może być wykazanie zgodności z normą ECE R11 lub innymi regulaminami UNECE dotyczącymi zamknięć drzwi pojazdów. Import z krajów spoza UE podlega standardowym kontrolom celnym i normom bezpieczeństwa produktów. Aktualne stawki MFN weryfikować w systemie TARIC.

Stawki celne i środki handlowe dla podpozycji 8301 20

Stawki celne MFN dla zamków do pojazdów silnikowych z podpozycji 8301 20 należy weryfikować w aktualnej bazie TARIC Komisji Europejskiej. Preferencyjne stawki celne mogą być dostępne w ramach umów o wolnym handlu UE, w szczególności umowy UE-Korea Południowa (ważnej dla sektora motoryzacyjnego), CETA (Kanada), umowy UE-Japonia (EPA) i UE-Wielka Brytania (TCA). Warunkiem zastosowania stawki preferencyjnej jest spełnienie reguł pochodzenia i przedstawienie ważnego dowodu pochodzenia. Import zamków do pojazdów z Chin i innych krajów o niskich kosztach produkcji może podlegać środkom antydumpingowym lub wyrównawczym, które należy sprawdzić w bazie TARIC. Import z Rosji i Białorusi może podlegać ograniczeniom sankcyjnym UE. Zamki do pojazdów klasyfikowane jako części zamienne do pojazdów silnikowych mogą korzystać z zawieszenia lub obniżenia ceł na podstawie decyzji Komisji Europejskiej. Przy imporcie naliczany jest podatek VAT wg stawki krajowej. Wszystkie stawki i środki handlowe weryfikować w TARIC.

Zamki samochodowe - homologacja i wymogi UE

Kod CN 8301 20 obejmuje zamki do pojazdów silnikowych. Import zamków i kłódek do UE podlega stawkom cła TARIC. Wyroby muszą spełniać normy EN dotyczące bezpieczeństwa i wytrzymałości, w tym EN 12209 dla zamków drzwiowych i EN 12320 dla kłódek. Odpowiednia klasyfikacja w TARIC jest kluczowa, gdyż części zamków i kompletne zamki mają różne stawki celne.

Najczęściej zadawane pytania

Co obejmuje podpozycja 8301 20 taryfy celnej UE?
Podpozycja 8301 20 obejmuje zamki do pojazdów silnikowych wykonane z metali nieszlachetnych. Zaliczają się do niej zamki drzwiowe do samochodów, zamki bagażnika, zamki klapy silnika, stacyjki rozruchowe oraz zamki wlewu paliwa i schowków. Produkty muszą być przeznaczone do pojazdów silnikowych i spełniać odpowiednie normy homologacji. Przenośne kłódki klasyfikuje się w podpozycji 8301 10, a zamki do mebli i szafek w podpozycji 8301 30. Aktualne stawki celne i środki handlowe weryfikować w systemie TARIC.
Jakie normy bezpieczeństwa dotyczą importu zamków do pojazdów z podpozycji 8301 20?
Zamki do pojazdów silnikowych importowane w ramach podpozycji 8301 20 podlegają wymaganiom dyrektywy UE 2018/858 o homologacji pojazdów. Zamki drzwiowe muszą spełniać wymagania Regulaminu ONZ ECE R11 dotyczącego zamknięć i zawiasów drzwi. Oryginalne części OEM posiadają dokumentację homologacyjną producenta pojazdu. Części zamienne aftermarket wymagają deklaracji zgodności i mogą podlegać kontroli jakości. Importer powinien przechowywać dokumentację techniczną przez co najmniej 10 lat. Stawki celne weryfikować w TARIC.
Jak prawidłowo zaklasyfikować zamki samochodowe między podpozycjami 8301 20 a innymi pozycjami taryfy?
Zamki samochodowe z podpozycji 8301 20 to zamki z metali nieszlachetnych przeznaczone wyłącznie do pojazdów silnikowych. Elektryczne systemy centralnego zamykania z modułem elektronicznym mogą być klasyfikowane w dziale 85 jako urządzenia elektryczne. Mechaniczne zamki kierownicy mogą być klasyfikowane jako wyposażenie antykradzieżowe w podpozycji 8301 40 lub dziale 87. W razie wątpliwości zaleca się wystąpienie o Wiążącą Informację Taryfową (WIT) oraz weryfikację stawek w TARIC.
Jakie normy muszą spełniać zamki do pojazdów silnikowych CN 8301 20?
Zamki do pojazdów silnikowych CN 8301 20 muszą spełniać normy EN dotyczące wytrzymałości i bezpieczeństwa. Dla zamków drzwiowych obowiązuje EN 12209, dla kłódek EN 12320. Certyfikacja zgodnie z normami europejskimi ułatwia odprawę celną.