Części i akcesoria do ciągników, do pojazdów silnikowych do przewozu 10 lub więcej osób, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia, gdzie indziej niesklasyfikowane

Kod CN 870899 stanowi pozycję resztkową obejmującą części i akcesoria do pojazdów silnikowych pozycji 8701 do 8705, które nie zostały sklasyfikowane w żadnej innej podpozycji pozycji 8708. Jest to najszerszy kod w ramach pozycji 8708, obejmujący tysiące różnych komponentów motoryzacyjnych. Należą do nich między innymi zbiorniki paliwa, pedały (gazu, hamulca, sprzęgła), dźwignie zmiany biegów, ramy i podwozia pojazdów, haki holownicze, belki ochronne, wzmocnienia strukturalne, uchwyty silnika, poduszki silnika, osłony podwozia, deflektory powietrza i wiele innych elementów. Ze względu na szerokie spektrum produktów, precyzyjny opis towaru w zgłoszeniu celnym jest kluczowy. Stawki celne należy weryfikować w systemie TARIC lub ISZTAR na poziomie szczegółowego kodu TARIC.

Import części klasyfikowanych pod kodem CN 870899 wymaga prawidłowego zgłoszenia celnego z dokładnym opisem funkcji i przeznaczenia towaru. Ze względu na resztkowy charakter tego kodu, organy celne mogą wymagać szczegółowej dokumentacji technicznej potwierdzającej, że towar nie podlega klasyfikacji pod innym, bardziej szczegółowym kodem. Wartość celna obejmuje cenę zakupu, koszty transportu i ubezpieczenia do granicy UE. Importerzy mogą korzystać z preferencyjnych stawek celnych na podstawie umów handlowych UE, pod warunkiem posiadania świadectwa pochodzenia. Części pełniące funkcje bezpieczeństwa powinny spełniać odpowiednie normy – na przykład zbiorniki paliwa muszą być zgodne z regulaminem EKG ONZ nr 34 dotyczącym zapobiegania zagrożeniu pożarowemu. Haki holownicze aftermarket mogą wymagać certyfikatu wytrzymałościowego.

Rynek części klasyfikowanych pod kodem CN 870899 jest niezwykle zróżnicowany i obejmuje produkty od prostych elementów mechanicznych po zaawansowane podzespoły elektroniczne. Import tych części z krajów trzecich stanowi znaczną część europejskiego rynku aftermarket. Ramy i podwozia importowane są głównie przez producentów pojazdów i firmy zajmujące się konwersją. Zbiorniki paliwa ewoluują w kierunku tworzyw sztucznych o podwyższonej odporności na przenikanie par paliwa. Haki holownicze stanowią rosnący segment rynku, napędzany popularyzacją przyczep kempingowych i rowerowych. Elementy aerodynamiczne – spojlery, deflektory, nakładki progowe – rosną w popularności na rynku aftermarket personalizacji pojazdów. Poduszki silnika i uchwyty zawieszenia silnika stanowią istotny segment rynku części eksploatacyjnych wymagających okresowej wymiany.