Nie jesteś pewien klasyfikacji?
40
Dział taryfowy 40
Opony pneumatyczne bieżnikowane lub używane, gumowe; opony pełne lub z poduszką powietrzną, bieżniki opon, ochraniacze dętek, gumowe
Co obejmuje pozycja 4012 taryfy celnej?
Pozycja 4012 obejmuje opony pneumatyczne bieżnikowane lub używane, gumowe; opony pełne, bieżniki opon, ochraniacze dętek. Pozycja ta jest częścią działu 40 obejmującego kauczuk i artykuły z kauczuku, który jest jednym z kluczowych materiałów przemysłowych stosowanych w motoryzacji, budownictwie, medycynie i wielu innych sektorach. Stawki celne wynoszą zazwyczaj od 0% do 6,5% w zależności od stopnia przetworzenia. Import wymaga deklaracji zgodności z REACH. Produkty gumowe przeznaczone do kontaktu z żywnością muszą spełniać rozporządzenie (WE) nr 1935/2004. Wyroby medyczne z gumy podlegają rozporządzeniu MDR (UE) 2017/745. Pozycja 4012 jest częścią Działu 40 Nomenklatury Scalonej (CN) stosowanej w Unii Europejskiej, bazującej na Zharmonizowanym Systemie Oznaczania i Kodowania Towarów (HS) opracowanym przez Światową Organizację Celną (WCO). Każda pozycja 4-cyfrowa dzieli się na podpozycje 6-cyfrowe (HS), 8-cyfrowe (CN) i 10-cyfrowe (TARIC), które precyzują rodzaj towaru dla celów stosowania właściwych stawek celnych i środków handlowych. Prawidłowe określenie kodu TARIC jest kluczowe dla ustalenia wysokości należności celnych, wymaganych pozwoleń i certyfikatów oraz ewentualnych środków ochronnych.
Stawki celne i wymagania importowe dla pozycji 4012
Stawki celne wynoszą zazwyczaj od 0% do 6,5% w zależności od stopnia przetworzenia. Import wymaga deklaracji zgodności z REACH. Import kauczuku i wyrobów gumowych wymaga deklaracji zgodności z REACH. Wyroby gumowe do kontaktu z żywnością muszą spełniać rozporządzenie (WE) nr 1935/2004. Prawidłowa klasyfikacja w pozycji 4012 wymaga określenia rodzaju kauczuku i stopnia przetworzenia. Sprawdź, czy produkt nie zawiera substancji ograniczonych (np. wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne - WWA). Przy imporcie towarów z pozycji 4012 do UE należy zwrócić uwagę na stawki celne zależne od podpozycji taryfowej i kraju pochodzenia. Stawki MFN mają zastosowanie do importu z krajów bez preferencyjnych umów handlowych. Preferencyjne stawki dostępne są w ramach umów FTA, GSP lub autonomicznych zawieszeń celnych - wymagany jest dowód pochodzenia (EUR.1, REX, deklaracja na fakturze). Aktualne stawki i środki handlowe (cła antydumpingowe, kontyngenty) sprawdza się w systemie TARIC. Oprócz cła import podlega VAT w stawce krajowej. Importer musi posiadać numer EORI i złożyć elektroniczne zgłoszenie celne z prawidłowym kodem CN.
Klasyfikacja towarów w pozycji 4012 - na co zwrócić uwagę
Pozycja 4012 obejmuje opony pneumatyczne bieżnikowane lub używane, gumowe; opony pełne, bieżniki opon, ochraniacze dętek. Wyroby z gumy klasyfikuje się wg formy i przeznaczenia: rury/węże (4009), pasy napędowe (4010), opony nowe (4011), opony bieżnikowane (4012), dętki (4013), wyroby higieniczne (4014), rękawice (4015), inne wyroby z gumy (4016), ebonit (4017). Kluczowa jest forma wyrobu, nie rodzaj kauczuku bazowego.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie stawki celne obowiązują na opony bieżnikowane, używane i opony pełne z pozycji 4012?
Stawki celne dla opon bieżnikowanych, używanych, opon pełnych i bieżników z pozycji 4012 wynoszą od 0% do 4,5% w Taryfie Celnej UE. Opony bieżnikowane podlegają stawkom zbliżonym do opon nowych (do 4,5% dla opon osobowych). Opony pełne (masywne) stosowane w wózkach widłowych i maszynach przemysłowych oraz bieżniki opon do regeneracji i ochraniacze dętek podlegają odrębnym podpozycjom z własnymi stawkami. Konkretna stawka zależy od rodzaju produktu i podpozycji CN. Aktualne stawki celne należy weryfikować w systemie TARIC Komisji Europejskiej.
Jakie dokumenty są wymagane przy imporcie opon bieżnikowanych i używanych do UE?
Import opon bieżnikowanych wymaga homologacji E/ECE analogicznie do opon nowych. Opony bieżnikowane muszą spełniać regulamin nr 108 (osobowe) lub 109 (ciężarowe) EKG ONZ. Import opon używanych podlega regulacjom dotyczącym odpadów - wymagane jest potwierdzenie, że opony nadają się do dalszego użytku, a nie stanowią odpad. Deklaracja zgodności z REACH jest obowiązkowa. Opony pełne do wózków widłowych wymagają dokumentacji technicznej potwierdzającej nośność. Dotyczy towarów klasyfikowanych w pozycji 4012 taryfy celnej. Aktualne stawki celne należy weryfikować w systemie TARIC Komisji Europejskiej.
Na co zwrócić uwagę przy imporcie opon bieżnikowanych i używanych?
Przy imporcie opon z pozycji 4012 należy szczególnie uważać na regulacje dotyczące odpadów - opony używane mogą być zakwalifikowane jako odpad, co wiąże się z ograniczeniami importowymi i wymogami konwencji bazylejskiej. Opony bieżnikowane muszą przejść kontrolę jakości potwierdzającą bezpieczeństwo. Opony pełne do zastosowań przemysłowych wymagają dopasowania do typów felg stosowanych w Europie. Należy uwzględnić wymogi systemów zbiórki i recyklingu zużytych opon obowiązujące w kraju docelowym. Aktualne stawki celne należy weryfikować w systemie TARIC Komisji Europejskiej.
Przydatne narzędzia i zasoby
Kalkulatory celne
Kalkulator cła i VATOblicz cło i VAT dla "Opony pneumatyczne bieżnikowane lub używane, gumowe; opony pełne lub z poduszką powietrzną, bieżniki opon, ochraniacze dętek, gumowe" i poznaj pełny koszt importu.Kalkulator opłacalności importuSprawdź opłacalność importu "Opony pneumatyczne bieżnikowane lub używane, gumowe; opony pełne lub z poduszką powietrzną, bieżniki opon, ochraniacze dętek, gumowe" z uwzględnieniem wszystkich kosztów.
Powiązane pojęcia