Nie jesteś pewien klasyfikacji?
88
Dział taryfowy 88
Bezzałogowe statki powietrzne, o maksymalnej masie startowej > 25 kg, ale <= 150 kg (z wył. do przewozu pasażerów lub tylko do lotów sterowanych)
Klasyfikacja
Kod CN 880694 obejmuje bezzałogowe statki powietrzne o masie powyżej 25 kg. Są to duże drony przemysłowe, dostawcze, cargo i specjalistyczne, w tym drony do transportu medycznego, inspekcji długodystansowych i zastosowań obronnych. Drony tej klasy mogą przenosić znaczące ładunki i operować w złożonych warunkach. Klasyfikacja wymaga masy powyżej 25 kg.
Regulacje i certyfikacja
Duże drony wymagają certyfikacji w kategorii certyfikowanej EASA, zbliżonej do wymagań dla załogowych statków powietrznych. Certyfikat typu, certyfikat zdatności do lotu i zatwierdzenie organizacji projektowej mogą być wymagane. Kontrola eksportu towarów podwójnego zastosowania ma szerokie zastosowanie. Drony powyżej 25 kg mogą być objęte regulacjami MTCR.
Import i handel
Import wymaga szczegółowej dokumentacji celnej, certyfikatów lotniczych, zezwoleń kontroli eksportu i certyfikatów końcowego użytkownika. Handel jest ograniczony regulacjami bezpieczeństwa i kontroli eksportu.
Drony >25 kg - certyfikacja EASA i kategoria cert.
Import drony powyżej 25 kg (CN 8806 94) do UE podlega rozporządzeniom EASA dotyczącym bezzałogowych statków powietrznych (UE) 2019/947 i (UE) 2019/945. Klasyfikacja drona w kategorii C0-C4 determinuje wymogi operacyjne. Stawka celna MFN zależy od kodu TARIC. Drony mogą podlegać kontroli dual-use, zwłaszcza modele z zaawansowaną kamerą lub dużym zasięgiem. Przy imporcie wymagany jest numer EORI i oznakowanie CE. Dyrektywa RED ma zastosowanie do funkcji radiowych. Naliczany jest VAT 23%.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie certyfikaty EASA wymagane są dla dronów powyżej 25 kg?
Drony powyżej 25 kg zazwyczaj wymagają certyfikacji w kategorii certyfikowanej EASA, obejmującej certyfikat typu, certyfikat zdatności do lotu i zatwierdzenie organizacji. Wymogi są zbliżone do wymagań dla samolotów załogowych.
Czy duże drony podlegają MTCR?
Tak. Bezzałogowe statki powietrzne zdolne do przenoszenia ładunku powyżej 500 kg na dystansie powyżej 300 km mogą podlegać ograniczeniom MTCR kategorii I, wymagającym szczególnie rygorystycznej kontroli eksportu.
Czy drony cargo do dostawy paczek wymagają specjalnych zezwoleń?
Tak. Drony dostawcze operujące poza zasięgiem wzroku pilota (BVLOS) wymagają autoryzacji w kategorii szczególnej lub certyfikowanej EASA oraz zgody zarządzającego przestrzenią powietrzną. Wymagane jest ubezpieczenie OC.
Jakie certyfikaty są wymagane przy imporcie drony powyżej 25 kg CN 8806 94?
Import dronów (CN 8806 94) wymaga oznakowania CE i zgodności z EASA (UE) 2019/945 dla klasy C0-C4. Wymagana jest deklaracja zgodności UE, numer EORI i zgłoszenie celne. VAT 23%.
Przydatne narzędzia i zasoby
Kalkulatory celne
Kalkulator cła i VATOblicz cło i VAT dla "Bezzałogowe statki powietrzne, o maksymalnej masie startowej > 25 kg, ale <= 150 kg (z wył. do przewozu pasażerów lub tylko do lotów sterowanych)" i poznaj pełny koszt importu.Kalkulator opłacalności importuSprawdź opłacalność importu "Bezzałogowe statki powietrzne, o maksymalnej masie startowej > 25 kg, ale <= 150 kg (z wył. do przewozu pasażerów lub tylko do lotów sterowanych)" z uwzględnieniem wszystkich kosztów.
Powiązane pojęcia