Nie jesteś pewien klasyfikacji?
87
Dział taryfowy 87
Koła jezdne oraz ich części i akcesoria, do ciągników, pojazdów silnikowych do przewozu 10 lub więcej osób, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia, gdzie indziej niesklasyfikowane
87087010
ciągników kierowanych przez pieszego, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o pojemności skokowej <= 2 500 cm³ lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, o pojemności skokowej <= 2.800 cm³, pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia, objętych pozycją 8705, gdzie indziej niesklasyfikowane
Cło:0-3%
87087050
Felgi aluminiowe; aluminiowe części i akcesoria kół, do ciągników, pojazdów silnikowych do przewozu 10 lub więcej osób, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia (z wył. do montażu przemysłowego pojazdów silnikowych, objętych podpozycją 8708 70 10)
Cło:0-4,5%
87087091
Piasty kół w kształcie gwiazdy, zakładane na osie kół, jako odlewy jednoczęściowe, z żeliwa lub stali, do ciągników, pojazdów silnikowych do przewozu 10 lub więcej osób, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia (z wył. do montażu przemysłowego pojazdów silnikowych, objętych podpozycją 8708 70 10)
Cło:0-3%
87087099
Koła jezdne oraz ich części i akcesoria, do ciągników, pojazdów silnikowych do przewozu 10 lub więcej osób, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia, gdzie indziej niesklasyfikowane (z wył. do montażu przemysłowego pojazdów silnikowych, objętych podpozycją 8708 70 10, felg aluminiowych, aluminiowych części i akcesoriów kół oraz piast kół w kształcie gwiazdy, zakładanych na osie kół, jako odlewy jednoczęściowe, z żeliwa lub stali)
Cło:0-4,5%
Klasyfikacja kół jezdnych CN 870870
Kod CN 870870 obejmuje koła jezdne i ich części oraz akcesoria przeznaczone do pojazdów silnikowych objętych pozycjami 8701 do 8705. W zakres tego kodu wchodzą obręcze kół (felgi) stalowe i aluminiowe, kołpaki, pierścienie centrujące, śruby i nakrętki kół oraz inne elementy montażowe. Kod ten nie obejmuje opon pneumatycznych, które są klasyfikowane w pozycji 4011. Koła jezdne stanowią element konstrukcyjny łączący oponę z piastą pojazdu i muszą spełniać wymagania wytrzymałościowe zapewniające bezpieczeństwo jazdy. Import kół jezdnych podlega standardowym procedurom celnym, a stawki celne należy weryfikować w systemie TARIC lub ISZTAR. Felgi aluminiowe mogą podlegać cłom antydumpingowym w zależności od kraju pochodzenia – należy to zweryfikować przed importem.
Wymogi regulacyjne i normy dla kół jezdnych
Koła jezdne importowane do UE muszą spełniać normy bezpieczeństwa dotyczące wytrzymałości na obciążenia dynamiczne, zmęczenie materiału i uderzenia. Felgi aluminiowe powinny być zgodne z normą ISO 3006 lub odpowiednimi normami europejskimi. Koła jezdne przeznaczone na rynek aftermarket nie wymagają homologacji E-mark jako takiej, lecz muszą być odpowiednie do danego typu pojazdu pod względem rozmiaru, nośności i odsadzenia (ET). W wielu krajach UE montaż felg aftermarket wymaga wpisu w dokumentach rejestracyjnych pojazdu po pozytywnym wyniku badania technicznego. Felgi aluminiowe importowane z Chin mogą podlegać cłu antydumpingowemu – importerzy powinni sprawdzić aktualne przepisy w systemie TARIC. Wartość celna kół obejmuje cenę zakupu, transport i ubezpieczenie do granicy UE.
Rynek felg samochodowych – trendy i preferencje
Rynek felg samochodowych dzieli się na segment OEM i aftermarket. Segment aftermarket obejmuje felgi aluminiowe o różnorodnych wzorach i wykończeniach, przeznaczone do personalizacji pojazdów. Import felg aluminiowych z Azji stanowi znaczną część europejskiego rynku, choć cła antydumpingowe na felgi z Chin wpływają na strukturę importu. Producenci rozwijają felgi z materiałów lekkich – aluminium kutego, magnezu i kompozytów z włókna węglowego – w odpowiedzi na wymagania dotyczące redukcji masy nieresorowanej pojazdu. Felgi do pojazdów elektrycznych projektowane są z uwzględnieniem aerodynamiki, ponieważ kształt felgi wpływa na zasięg pojazdu. Rynek felg stalowych pozostaje istotny w segmencie pojazdów ciężarowych i jako wyposażenie zimowe samochodów osobowych. Europejscy producenci felg – BBS, OZ Racing, Borbet – konkurują z azjatyckimi dostawcami głównie w segmencie premium.
Najczęściej zadawane pytania
Czy import felg aluminiowych z Chin podlega cłu antydumpingowemu?
Import felg aluminiowych z Chin może podlegać cłu antydumpingowemu nałożonemu przez UE. Aktualne stawki i warunki stosowania cła antydumpingowego należy weryfikować w systemie TARIC, ponieważ mogą się one zmieniać w wyniku przeglądów i nowych rozporządzeń. Cło antydumpingowe jest naliczane dodatkowo do standardowej stawki celnej. Importerzy powinni sprawdzić, czy konkretny producent jest objęty cłem antydumpingowym i czy nie korzysta ze zwolnienia lub obniżonej stawki indywidualnej.
Czy felgi aftermarket wymagają homologacji w UE?
Felgi aftermarket nie wymagają osobnej homologacji E-mark na poziomie UE. Muszą jednak spełniać normy wytrzymałościowe i być odpowiednie do danego typu pojazdu. W wielu krajach UE, w tym w Polsce i Niemczech, montaż felg aftermarket wymaga badania technicznego i wpisu w dokumentach rejestracyjnych pojazdu. Producenci felg aftermarket zazwyczaj dostarczają certyfikaty TUV lub KBA potwierdzające kompatybilność z określonymi modelami pojazdów. Brak takiego certyfikatu może uniemożliwić legalne użytkowanie felg.
Jak odróżnić felgi do kodu CN 870870 od obręczy rowerowych CN 871492?
Kluczowym kryterium jest przeznaczenie – felgi do pojazdów silnikowych (samochody, ciężarówki, ciągniki) klasyfikują się pod kodem CN 870870, natomiast obręcze do rowerów pod kodem CN 871492. Różnice konstrukcyjne są oczywiste – felgi samochodowe mają znacznie większe wymiary, inną konstrukcję montażową (otwory na śruby) i są wykonane z grubszych materiałów. Obręcze rowerowe są lekkie, cienkie i mocowane szprychami.
Przydatne narzędzia i zasoby
Kalkulatory celne
Kalkulator cła i VATOblicz cło i VAT dla "Koła jezdne oraz ich części i akcesoria, do ciągników, pojazdów silnikowych do przewozu 10 lub więcej osób, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia, gdzie indziej niesklasyfikowane" i poznaj pełny koszt importu.Kalkulator importu autaOblicz wszystkie koszty importu pojazdu: cło, VAT, akcyzę i opłaty rejestracyjne.
Powiązane pojęcia