Nie jesteś pewien klasyfikacji?
Skrzynie biegów (przekładniowe), do ciągników, pojazdów silnikowych do przewozu 10 lub więcej osób, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia (z wył. do montażu przemysłowego pojazdów silnikowych, objętych podpozycją 8708 40 20)
Skrzynie biegów (przekładniowe), do ciągników, pojazdów silnikowych do przewozu 10 lub więcej osób, pojazdów samochodowych i pozostałych pojazdów silnikowych przeznaczonych zasadniczo do przewozu osób, pojazdów silnikowych do przewozu towarów i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia (z wył. do montażu przemysłowego pojazdów silnikowych, objętych podpozycją 8708 40 20)
Automatyczna hydrodynamiczna skrzynia biegów-z hydraulicznym przemiennikiem momentu obrotowego,-bez skrzyni przekładniowej i przegubu Cardana,-nawet z przednim mechanizmem różnicowym,do stosowania w produkcji pojazdów silnikowych objętych działem 87
korpusu z odlewu z aluminium,-mechanizmu różnicowego,-2 silników elektrycznych i przekładni zębatych,-o szerokości 280 mm lub większej, ale nie większej niż 470 mm,-o wysokości 350 mm lub większej, ale nie większej niż 595 mm,-o długości 410 mm lub większej, ale nie większej niż 690 mm,do stosowania w produkcji pojazdów objętych podpozycjami 8703 40 i 8703 60
o wymiarach maksymalnych 550mm x 500mm x 600mm,-pięcio- lub sześciobiegowa,-z mechanizmem różnicowym,-o momencie obrotowym silnika 400 Nm lub mniejszym,do stosowania w produkcji pojazdów silnikowych objętych pozycją 8703
z co najmniej 8 biegami,-z momentem obrotowym silnika 800 Nm lub większym, oraz-z elektronicznym mechanizmem różnicowym,-z systemem blokady P-lock, oraz-z modułem sterującym skrzynią biegów TCU,do stosowania w produkcji pojazdów silnikowych objętych pozycją 8703
Pozostałe
Stawki celne i preferencje
Stawka MFN (erga omnes)
Preferencje handlowe(58)
| Kraj | Stawka |
|---|---|
| ESAAfryka Wschodnia i Południowa | 0% |
| ALAlbania | 0% |
| DZAlgieria | 0% |
| CAMERAmeryka Środkowa | 0% |
| ADAndora | 0% |
| BABośnia i Hercegowina | 0% |
| CARICARIFORUM | 0% |
| XCCeuta | 0% |
| CLChile | 0% |
| MECzarnogóra | 0% |
Sankcje handlowe
Kraje objęte sankcjami UE - mogą obowiązywać dodatkowe ograniczenia i zakazy importu.
Wiążąca Informacja Taryfowa
Przykłady klasyfikacji WIT
Uchwyt do podwozia ciężarówki, wykonany z kutej stali z wykończeniem cynkowym, o trapezowym kształcie. Służy jako punkt mocowania, przykręcany do podwozia i skrzyni, stanowiąc punkt łączenia obu elementów. Wymiary: 53 mm długości, 30 mm szerokości i 21 mm grubości. Nie jest przeznaczony do przemysłu montażowego.
Uchwyt podwozia ciężarówki, wykonany z kutej stali z wykończeniem cynkowym, o trapezoidalnym kształcie. Służy jako punkt mocowania, przykręcany do podwozia i skrzyni, stanowiąc punkt łączenia obu elementów. Wymiary: 80 mm długości, 35 mm szerokości i 27 mm grubości. Nie jest przeznaczony do przemysłu montażowego.
Rura do błotnika ciężarówki o okrągłej podstawie, wygięta w kształt litery "S", wykonana z lakierowanej blachy stalowej, mocowana do podwozia ciężarówki. Służy do mocowania błotnika do podwozia, pełniąc rolę łącznika między obiema częściami ciężarówki. Kształt "S" umożliwia montaż błotnika na różnych wysokościach. Wymiary: długość 530 mm, średnica 42 mm i obwód 75 mm przy okrągłej podstawie. Nie jest przeznaczona do przemysłu montażowego.
Uchwyt podwozia ciężarówki, wykonany z kutej stali z wykończeniem cynkowym i kształtem trapezowym. Służy jako punkt mocowania, przykręcany do podwozia i skrzyni, stanowiąc punkt łączenia obu elementów. Wymiary: 124 mm długości, 50 mm szerokości i 15 mm grubości. Nie jest przeznaczony do przemysłu montażowego.
Uchwyt do podwozia ciężarówki, wykonany z kutej stali z wykończeniem cynkowym i kształtem trapezowym. Służy jako punkt mocowania, przykręcany do podwozia i skrzyni, stanowiąc punkt połączenia między nimi. Wymiary: 120 mm długości, 60 mm szerokości i 14 mm grubości. Nie jest przeznaczony do przemysłu montażowego.
WIT (Wiążąca Informacja Taryfowa) to oficjalna decyzja organu celnego UE potwierdzająca klasyfikację towaru. Ważna 3 lata, wiążąca we wszystkich krajach UE.
Kody z tej samej grupy