Ogniwa i baterie galwaniczne, z ditlenkiem manganu (z wył. zużytych)

Podpozycja 850610 Nomenklatury Scalonej obejmuje ogniwa i baterie pierwotne (jednorazowe) z dwutlenkiem manganu jako depolaryzatorem. Kategoria obejmuje baterie alkaliczne (cynkowo-manganowe alkaliczne) i baterie cynkowo-węglowe (Leclanche). Baterie alkaliczne stanowią najszerzej stosowane baterie konsumenckie w formatach AA, AAA, C, D i 9V (6LR61). Baterie cynkowo-węglowe są tańsze, ale mają niższą pojemność. Ogniwa (cells) to pojedyncze jednostki elektrochemiczne, baterie (batteries) to zestawy ogniw połączonych w pakiet. Klasyfikacja wymaga dwutlenku manganu jako depolaryzatora katodowego. Baterie litowe klasyfikuje się w 850650. Klasyfikacja wg ORI 1 i 6.

Import baterii z podpozycji 850610 podlega rozporządzeniu (UE) 2023/1542 o bateriach i zużytych bateriach (Battery Regulation), które zastąpiło dyrektywę 2006/66/WE. Rozporządzenie ustanawia wymogi: minimalny udział materiałów z recyklingu, limity substancji niebezpiecznych (rtęć, kadm, ołów), obowiązek etykietowania z symbolem przekreślonego pojemnika, obowiązek zbierania i recyklingu, deklaracja śladu węglowego (od 2027 r. dla baterii przenośnych powyżej określonego progu). RoHS 2 ma zastosowanie. Baterie muszą być oznakowane CE. CBAM nie ma zastosowania. Dokumentacja: faktura, specyfikacja, deklaracja zgodności z Battery Regulation.

Stawki celne MFN weryfikować w TARIC. Baterie alkaliczne i cynkowo-węglowe importowane masowo z Chin, które dostarczają większość światowej produkcji. Główne marki to Duracell, Energizer, Panasonic, Varta. Rynek baterii jednorazowych stopniowo maleje na rzecz akumulatorów, ale baterie alkaliczne pozostają dominujące w zastosowaniach konsumenckich. Preferencyjne stawki w ramach FTA wymagają reguł pochodzenia. VAT naliczany przy imporcie.

Baterie pierwotne z podpozycji 8506 10 podlegają rozporządzeniu (EU) 2023/1542 w sprawie baterii i zużytych baterii. Od 18 lutego 2027 r. baterie przenośne muszą spełniać wymogi dotyczące minimalnej zawartości materiałów z recyklingu, etykietowania i karty paszportowej baterii. Baterie rtęciowe są zakazane w UE. Stawka MFN: 4,7%. Import wymaga rejestracji w krajowym rejestrze producentów baterii.