Pompy paliwa, oleju lub chłodziwa do tłokowych silników spalinowych

Podpozycja 8413 30 Nomenklatury Scalonej obejmuje pompy paliwowe, olejowe i chłodzące do silników spalinowych tłokowych. Zalicza się do niej pompy wtryskowe paliwa (benzyny i oleju napędowego) do silników pojazdów samochodowych, pompy olejowe smarujące silniki, pompy cieczy chłodzącej (pompy wody) oraz pompy paliwa niskiego ciśnienia (pompy zasilające). Podpozycja ta obejmuje zarówno pompy mechaniczne napędzane wałem silnika, jak i pompy elektryczne montowane w zbiornikach paliwa. Klasyfikacja wymaga, aby pompa była specjalnie zaprojektowana do montażu w silnikach spalinowych tłokowych lub z nimi współpracowała. Pompy ogólnego przeznaczenia niebędące częścią silnika klasyfikuje się w innych podpozycjach pozycji 8413. Klasyfikacja odbywa się zgodnie z Ogólnymi Regułami Interpretacji CN (ORI), w szczególności regułami 1 i 6 oraz uwagami do sekcji XVI i działu 84. W przypadku wątpliwości zaleca się wystąpienie o Wiążącą Informację Taryfową (WIT).

Import pomp paliwowych do silników z podpozycji 8413 30 do Unii Europejskiej wymaga spełnienia przepisów Unijnego Kodeksu Celnego (rozporządzenie (UE) nr 952/2013). Importer musi posiadać numer EORI i złożyć elektroniczne zgłoszenie celne. Pompy paliwowe jako części silników spalinowych podlegają pośrednio rozporządzeniu w sprawie homologacji pojazdów (UE) 2018/858, ponieważ wpływają na emisje spalin i zużycie paliwa. Pompy wtryskowe muszą spełniać normy jakościowe umożliwiające prawidłowe działanie systemów kontroli emisji (normy Euro 6e/7). Pompy paliwa jako komponenty mogą podlegać rozporządzeniu w sprawie maszyn (UE) 2023/1230 w zakresie bezpieczeństwa. Pompy elektryczne muszą spełniać dyrektywę niskonapięciową LVD 2014/35/UE i dyrektywę EMC 2014/30/UE. Dokumenty wymagane przy imporcie obejmują fakturę handlową, dokument przewozowy, specyfikację techniczną z numerami OEM oraz deklarację zgodności. Stawki celne MFN weryfikować w TARIC Komisji Europejskiej.

Stawki celne MFN dla pomp paliwowych do silników z podpozycji 8413 30 należy weryfikować w bazie TARIC Komisji Europejskiej. Preferencyjne stawki celne mogą być dostępne w ramach umów FTA zawartych przez UE, w szczególności umowy UE-Korea Południowa, CETA, EPA (Japonia) i TCA (Wielka Brytania), które są istotne dla sektora motoryzacyjnego. Warunkiem zastosowania stawki preferencyjnej jest spełnienie reguł pochodzenia i przedstawienie dowodu pochodzenia. Pompy paliwowe do silników stanowią ważny komponent motoryzacyjny i mogą korzystać z autonomicznych zawieszeń ceł, jeśli są uwzględnione w stosownych rozporządzeniach Rady UE. Import z Rosji i Białorusi podlega ograniczeniom sankcyjnym UE. Importer powinien sprawdzić w TARIC ewentualne środki antydumpingowe. Przy imporcie naliczany jest podatek VAT wg stawki krajowej. Pompy aftermarket i OEM podlegają identycznym stawkom celnym przy tym samym kodzie CN. Wszystkie stawki i środki handlowe weryfikować w TARIC.

Kod CN 8413 30 obejmuje pompy paliwowe do silników. Import pomp do UE podlega stawkom cła TARIC i wymaga spełnienia dyrektywy maszynowej 2006/42/WE. Pompy pracujące pod ciśnieniem podlegają również dyrektywie ciśnieniowej PED 2014/68/UE. Dla pomp odśrodkowych obowiązują wymogi ekoprojektu dotyczące efektywności energetycznej. Odprawa celna wymaga certyfikatu CE i dokumentacji technicznej.