Nie jesteś pewien klasyfikacji?
Silniki i siłowniki pneumatyczne (z wył. liniowych)
Silniki i siłowniki pneumatyczne (z wył. liniowych)
Do stosowania w cywilnych statkach powietrznych
z ciśnieniowym przewodem wlotowym i drążkiem sterującym o skoku roboczym 15mm lub większym, ale nie większym niż 40mm,-o maksymalnej długości siłownika, włącznie z drążkiem sterującym, nie większej niż 400mm,-o maksymalnej średnicy puszki w najszerszym punkcie nie większej niż 140mm, oraz-o maksymalnej wysokości puszki, bez drążka sterującego, nie większej niż 140mm,
Pozostałe
Preferencje handlowe(58)
| Kraj | Stawka |
|---|---|
| ESAAfryka Wschodnia i Południowa | 0% |
| LOMBAKP/Lomé | 0% |
| ALAlbania | 0% |
| DZAlgieria | 0% |
| EUCAAmeryka Środkowa | 0% |
| ADAndora | 0% |
| BABośnia i Hercegowina | 0% |
| CARICARIFORUM | 0% |
| XCCeuta | 0% |
| CLChile | 0% |
Sankcje handlowe
Kraje objęte sankcjami UE — mogą obowiązywać dodatkowe ograniczenia i zakazy importu.
Wiążąca Informacja Taryfowa
Przykłady klasyfikacji WIT
Pneumatyczny siłownik ćwierćobrotowy do zaworów
Zespół siłownika pneumatycznego do turbosprężarek
Siłownik pneumatyczny do zaworu upustowego turbosprężarki
Siłownik pneumatyczny do turbosprężarki jednostopniowej
Główny cylinder hamulcowy do pojazdów
WIT (Wiążąca Informacja Taryfowa) to oficjalna decyzja organu celnego UE potwierdzająca klasyfikację towaru. Ważna 3 lata, wiążąca we wszystkich krajach UE.