Nie jesteś pewien klasyfikacji?
87051000
POJAZDY NIESZYNOWE ORAZ ICH CZĘŚCI I AKCESORIA›Pojazdy silnikowe specjalnego przeznaczenia (inne od tych, które zostały zasadniczo zbudowane do przewozu osób lub towarów), np. pojazdy pogotowia technicznego, dźwigi samochodowe, pojazdy strażackie, betoniarki samochodowe, zamiatarki, polewaczki, przewoźne warsztaty, ruchome stacje radiologiczne
Crane lorries
Dźwigi samojezdne CN 8705 10
Kod CN 8705 10 obejmuje dźwigi samojezdne - pojazdy specjalne wyposażone w żuraw (dźwig) zamontowany na podwoziu samochodowym lub specjalnym nośniku, zdolne do samodzielnego poruszania się po drogach publicznych i placach budów. Obejmuje to zarówno żurawie samochodowe (truck cranes) montowane na podwoziach ciężarowych, jak i dźwigi terenowe (all-terrain cranes) i dźwigi gąsienicowe samojezdne. Pojazdy te produkowane są przez firmy takie jak Liebherr, Tadano, Manitowoc (Grove), Terex i XCMG, z udźwigiem od kilku do ponad 1000 ton. Podwozia samochodowe muszą spełniać wymagania homologacyjne z rozporządzenia (UE) 2018/858 (jeżeli przeznaczone do ruchu drogowego). Żuraw podlega rozporządzeniu w sprawie maszyn (UE) 2023/1230 i wymaga oznakowania CE. Silniki podlegają normom emisji Euro VI (podwozia drogowe) lub Stage V (maszyny nieporuszające się po drogach).
Import i odprawa celna dźwigów samojezdnych
Import dźwigów samojezdnych (CN 8705 10) z krajów spoza UE wymaga standardowej procedury celnej. Stawki celne w TARIC/ISZTAR4. Dźwigi jako pojazdy specjalne nie podlegają akcyzie. VAT od wartości celnej plus cło. Ze względu na duże gabaryty i masę transport wymaga specjalistycznej logistyki - transport morski na statkach heavy-lift, transport drogowy na niskopodwoziowych naczepach z zezwoleniami na przejazd ponadnormatywny. Wartość celna obejmuje koszty transportu do granicy UE. Dźwigi drogowe muszą posiadać homologację podwozia i rejestrację jako pojazd specjalny. Żuraw wymaga deklaracji zgodności CE i odbioru technicznego przez jednostkę notyfikowaną. Dźwigi podlegają regularnym przeglądom Urzędu Dozoru Technicznego (UDT).
Rynek dźwigów samojezdnych w Europie
Europejski rynek dźwigów samojezdnych (CN 8705 10) jest ściśle powiązany z sektorem budowlanym, energetycznym i infrastrukturalnym. Popyt napędzany jest projektami budowy farm wiatrowych, infrastruktury transportowej i budownictwa przemysłowego. Europejski lider - Liebherr (Austria/Niemcy) - oferuje pełną gamę dźwigów od 30 do ponad 1200 ton udźwigu. Rynek wtórny dźwigów jest aktywny, z obrotem pojazdami między krajami UE. Przy klasyfikacji taryfowej dźwigów samojezdnych kluczowe jest odróżnienie od żurawi przeładunkowych (CN 8426) i platform roboczych (CN 8705 90). Decydujące jest zintegrowanie żurawia z podwoziem samochodowym i zdolność do samodzielnego poruszania się.
Dźwigi samojezdne - import i wymogi bezpieczeństwa
Towary z podpozycji CN 8705 10 (dźwigi samojezdne) importowane do UE podlegają homologacji typu UE zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2018/858. Stawkę celną MFN należy zweryfikować w bazie TARIC. Przy odprawie celnej wymagany jest numer EORI i prawidłowe zgłoszenie celne. Stawki preferencyjne mogą obowiązywać w ramach umów FTA (np. EU-Korea, EU-Japan EPA, CETA). Pojazdy z silnikiem spalinowym muszą spełniać normy emisji Euro 6e/7. Przy imporcie do Polski naliczany jest VAT 23% od wartości celnej powiększonej o cło.
Najczęściej zadawane pytania
Czy dźwig samojezdny podlega akcyzie w Polsce?
Nie, dźwigi samojezdne klasyfikowane pod CN 8705 10 nie podlegają akcyzie w Polsce. Akcyza dotyczy wyłącznie samochodów osobowych (CN 8703). Dźwigi jako pojazdy specjalne zwolnione są z tego obowiązku. Przy imporcie naliczane są cło i VAT.
Jakie uprawnienia wymagane są do obsługi dźwigu samojezdnego?
Obsługa dźwigu samojezdnego wymaga uprawnień Urzędu Dozoru Technicznego (UDT) odpowiedniej kategorii - dla żurawi samojezdnych jest to kategoria IŻ. Uprawnienia uzyskuje się po zdaniu egzaminu przed komisją UDT. Kierowca podwozia drogowego musi posiadać prawo jazdy odpowiedniej kategorii (C lub CE). Transport ponadgabarytowy wymaga dodatkowo zezwolenia na przejazd pojazdu nienormatywnego.
Jakie normy bezpieczeństwa obowiązują dźwigi samojezdne?
Dźwigi samojezdne muszą spełniać wymagania rozporządzenia w sprawie maszyn (UE) 2023/1230, posiadać oznakowanie CE i deklarację zgodności. Podlegają normom zharmonizowanym EN 13000 (żurawie mobilne) i EN 13001 (bezpieczeństwo żurawi). Wymagane są regularne przeglądy UDT. Podwozia drogowe muszą spełniać wymagania homologacyjne z rozporządzenia (UE) 2018/858.
Jakie wymagania obowiązują przy imporcie dźwigi samojezdne CN 8705 10?
Towary z CN 8705 10 (dźwigi samojezdne) podlegają homologacji typu UE zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2018/858. Wymagany numer EORI i zgłoszenie celne. Stawkę celną MFN należy zweryfikować w bazie TARIC. Naliczany jest VAT 23%.
Przydatne narzędzia i zasoby
Kalkulatory celne
Powiązane pojęcia