Silniki odrzutowe inne niż turboodrzutowe

Kod CN 841210 obejmuje silniki odrzutowe inne niż turboodrzutowe (turbojet), które zostały sklasyfikowane w pozycji 8411. Do tej podpozycji zalicza się silniki strumieniowe (ramjet, scramjet), silniki pulsacyjne (pulsejet), silniki rakietowe na paliwo ciekłe i stałe oraz inne silniki wykorzystujące zasadę odrzutu do generowania ciągu. Silniki strumieniowe nie posiadają ruchomych części turbinowych i generują ciąg poprzez sprężanie powietrza napływającego z dużą prędkością. Silniki rakietowe niosą ze sobą zarówno paliwo, jak i utleniacz, umożliwiając pracę w próżni kosmicznej. Ta podpozycja obejmuje technologie o znaczeniu strategicznym i wojskowym, w tym napędy pocisków balistycznych i hipersonicznych. Klasyfikacja opiera się na zasadzie działania odrzutowego, ale nie turboodrzutowego. Ogólne Reguły Interpretacji CN mają zastosowanie. Ze względu na krytyczne znaczenie dla obronności, import tych silników podlega ścisłym kontrolom.

Import silników z podpozycji 841210 do UE podlega przepisom Unijnego Kodeksu Celnego oraz rygorystycznym regulacjom kontroli eksportu. Rozporządzenie (UE) 2021/821 w sprawie kontroli eksportu dual-use obejmuje technologie silników odrzutowych i rakietowych w kategoriach 7 (Nawigacja i awionika) i 9 (Lotnictwo i silniki). Reżim Kontroli Technologii Rakietowej (MTCR) ogranicza transfer technologii zdolnych do przenoszenia broni masowego rażenia. Import silników rakietowych i napędów pocisków podlega krajowym regulacjom obrotu uzbrojeniem. Importer musi posiadać numer EORI, złożyć zgłoszenie celne i przedstawić potwierdzenie końcowego zastosowania (end-use certificate). Dokumentacja obejmuje fakturę, specyfikację techniczną, certyfikaty i zezwolenia eksportowe kraju pochodzenia. Import z krajów objętych sankcjami lub embargo jest zakazany. Stawki celne weryfikować w TARIC.

Silniki odrzutowe z podpozycji 841210 obejmują zaawansowane technologie napędowe. Silniki strumieniowe (ramjet) stosowane są w pociskach naddźwiękowych, gdzie powietrze napływające z dużą prędkością jest sprężane bez konieczności stosowania sprężarki mechanicznej. Technologia scramjet (supersonic combustion ramjet) dla prędkości hipersonicznych (powyżej Mach 5) jest w fazie rozwojowej. Silniki pulsacyjne (pulsejet) są prostszą formą napędu odrzutowego, historycznie stosowaną w pociskach V-1 i współcześnie w modelarstwie. Silniki rakietowe na paliwo ciekłe (LOX/kerozyna, LOX/LH2) napędzają rakiety nośne i pojazdy kosmiczne. Silniki rakietowe na paliwo stałe stosowane są w pociskach balistycznych i jako silniki startowe rakiet. Rynek tych technologii jest zdominowany przez programy rządowe w sektorach obronnym i kosmicznym. Producenci obejmują SpaceX, ArianeGroup, Raytheon, MBDA i Northrop Grumman.

Kod CN 8412 10 obejmuje silniki odrzutowe inne. Import tych napędów do UE podlega stawkom cła TARIC i wymaga spełnienia dyrektywy maszynowej 2006/42/WE. Klasyfikacja CN zależy od rodzaju napędu i przeznaczenia. Odprawa celna wymaga deklaracji zgodności CE, faktury handlowej i specyfikacji technicznej.