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ZUGMASCHINEN, KRAFTFAHRZEUGE, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE UND ZUBEHÖR DAVONKrafträder (einschließlich Mopeds) und Fahrräder mit Hilfsmotor, auch mit Beiwagen; Beiwagen

Krafträder (einschließlich Mopeds) und Fahrräder mit Hilfsmotor, auch mit Beiwagen; Beiwagen, mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit einem Hubraum von mehr als 500 cm³ bis 800 cm³

EU-Regelzollsatz
6%
MwSt.
19%
Zusatzzölle / Sanktionen
0 Regeln
Erforderliche Dokumente
34 Dok.
Y054Y121Y123Y152Y160Y163+28
Standardsatze
Gilt fürArtSatzBedingungenVerordnung
ERGA OMNESThird country duty6%-R2261/98
Praferenzen
AD 0%AL 0%BA 0%CA 0%CAMER 0%CARI 0%CH 0%CI 0%CL 0%CM 0%CO 0%DZ 0%EBA 0%EC 0%EEA 0%EG 0%EH 0%ESA 0%EUCA 0%FJ 0%FO 0%GB 0%GE 0%GH 0%GSP 2.5%GSP+ 0%IL 0%JO 0%JP 0%KE 0%KR 0%LB 0%LOMB 0%MA 0%MD 0%ME 0%MK 0%MX 0%NZ 0%PE 0%PG 0%PS 0%SADC EPA 0%SB 0%SG 0%SM 0%SWITZ 0%SY 0%TN 0%TR 0%UA 0%VN 0%WS 0%XC 0%XK 0%XL 0%XS 0%ZA 0%
Hinweise
CD303The relief from or reduction of customs duties shall be subject to the specific request expressed by the declarant in box 44 "Additional information/Documents produced/Certificates and authorisations", of the Single Administrative Document (SAD)
TM904Preferences granted under the agreement between the European Union and Morocco in force from 19 July 2019.As of 3 October 2025, products originating in Western Sahara subject to controls by the customs authorities of the Kingdom of Morocco shall benefit from trade preferences under the terms of the new Agreement in the form of exchange of letters between the EU and Morocco, The European Union and the Kingdom of Morocco have agreed to allow those products to be identified by reference to the region of origin to be included in the proof of origin and as provided for in Protocol 4.In view of the application of these measures, the origin certificates codes U179 and U180 must be declared.The country code to be entered in the origin declaration when these proofs of origin are used is “EH”.
CD727Eligibility to benefit from this preference is subject to the presentation of an origin declaration stating the European Union origin of the goods, in the context of the Canada-European Union Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA).
CD906The list of non-eligible locations and their postal codes is available at the following address: http://ec.europa.eu/taxation_customs/customs/technical-arrangement_postal-codes.pdf
CD500Eligibility to benefit from this preference is subject to the presentation of a proof of origin stating the community origin of the goods, in the context of the agreement between the European Union and the Swiss Confederation.
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Verbindliche Zolltarifauskunft

vZTA Klassifizierungsbeispiele

ESgold25SOL954

Foldable electric scooter for personal transport

MetallGRI 1GRI 6
ESgold24SOL508

Electric motorcycle for children

AluminiumGRI 1GRI 6
SEgold24-27239

Incomplete electric bicycle with pedals

MetallGRI 1GRI 2aGRI 6
SEgold24-16524

Incomplete electric bicycle with pedals

MetallGRI 1GRI 2aGRI 6
FRgold25-01244

Electric bicycle with 250W motor

MetallGRI 1GRI 6

Die vZTA ist eine amtliche Entscheidung der EU-Zollbehörde zur Einreihung von Waren. Sie gilt 3 Jahre und ist in allen EU-Mitgliedstaaten verbindlich.

Einreihung von Motorrädern 500-800 ccm KN 871140

Der KN-Code 871140 umfasst Motorräder mit Kolbenmotor mit einem Hubvolumen von mehr als 500 ccm bis 800 ccm. Dieses Segment umfasst mittlere und gehobene Sport-, Adventure-, Touren- und Naked-Motorräder. In der EU ist der Führerschein der Klasse A erforderlich (ab 24 Jahre oder ab 20 Jahre nach 2 Jahren A2-Erfahrung). Die Einfuhr unterliegt den üblichen Zollverfahren, die Zollsätze sind im TARIC- oder ISZTAR-System zu überprüfen. Fahrzeuge müssen eine EU-Typgenehmigung besitzen und Euro 5 erfüllen.

Einfuhr- und Regulierungsanforderungen

In die EU eingeführte Motorräder mit 500-800 ccm müssen alle Anforderungen der EU-Verordnung 168/2013 erfüllen, einschließlich Euro 5, obligatorischem ABS, OBD und UNECE-Sicherheitsregelungen. Die Einfuhr aus Drittländern erfordert eine EU-Typgenehmigung oder Einzelgenehmigung. Der Zollwert umfasst Kaufpreis, Transportkosten und Versicherung. Gebrauchtimporte unterliegen denselben Zollsätzen, wobei der Zollwert den tatsächlichen technischen Zustand widerspiegelt. Motorräder über 35 kW dürfen nicht mit A2-Führerschein gefahren werden. Importeure sollten die Konformität mit den technischen Anforderungen des EU-Markteinführungsjahres überprüfen.

Markt für 500-800-ccm-Motorräder in Europa

Das Segment der 500-800-ccm-Motorräder ist eines der dynamischsten des europäischen Motorradmarktes. Beliebte Modelle sind Honda CB650R, Yamaha MT-07, Kawasaki Z650, Suzuki SV650, KTM 790 Duke und BMW F 800 GS. Japanische Importe dominieren traditionell, aber europäische Hersteller - KTM, Ducati, BMW - gewinnen Marktanteile. Das Adventure-Segment (Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure) verzeichnet besonders dynamisches Wachstum. Der Trend zu Zweizylinder-Motorrädern mit 650-800 ccm spiegelt die Nachfrage nach Motorrädern wider, die gute Leistung mit erschwinglichem Preis und niedrigen Betriebskosten verbinden.

Motorräder 500-800 ccm - Einfuhrzoll und Regeln

Die Einfuhr von Motorräder 500-800 ccm (KN 8711 40) in die EU erfordert Typgenehmigung für zwei-/dreirädrige Fahrzeuge (EU) 168/2013. Der MFN-Zollsatz für Motorräder beträgt 6% oder 8% je nach Hubraum. Für die Zollabfertigung über ATLAS sind EORI-Nummer und korrekte Zollanmeldung erforderlich. Präferenzzollsätze können im Rahmen von FTAs gelten (z.B. EU-Korea, EU-Japan EPA, CETA). Bei Einfuhr nach Deutschland fällt EUSt von 19% an.

Häufig gestellte Fragen

Welcher Führerschein wird für ein 700-ccm-Motorrad benötigt?
Für ein 700-ccm-Motorrad ist der Führerschein der Klasse A erforderlich, da Motorräder dieses Hubraums in der Regel die 35-kW-Leistungsgrenze der Klasse A2 überschreiten. Die Klasse A kann ab 24 Jahren direkt oder ab 20 Jahren nach 2 Jahren A2-Erfahrung erworben werden. Einige 650-ccm-Motorräder bieten auf 35 kW leistungsreduzierte Versionen an, die A2-Führerscheininhabern das Fahren ermöglichen.
Erfordert die Einfuhr eines 600-ccm-Motorrads aus den USA Umbauten?
Die Einfuhr eines Motorrads aus den USA in die EU kann technische Anpassungen erfordern, da sich US-Spezifikationen von europäischen unterscheiden können. Typische Unterschiede betreffen Beleuchtung, Tachometer (Meilen statt km/h) und Auspuffanlage. Das Motorrad muss eine Einzelgenehmigung im Zulassungsland durchlaufen, bei der die EU-Konformität überprüft wird. Anpassungs- und Genehmigungskosten sind in die Importkalkulation einzubeziehen.
Unterliegen 500-800-ccm-Motorräder der Verbrauchsteuer?
Motorräder unterliegen in den meisten EU-Mitgliedstaaten nicht der Verbrauchsteuer, die auf PKW erhoben wird. Der Motorradimport erfordert die Zahlung von Zoll (Satz im TARIC zu prüfen) und Mehrwertsteuer. Zusätzliche Kosten umfassen Einzelgenehmigungsgebühren, technische Überprüfung und Erstzulassung im Bestimmungsland.
Welche Anforderungen gelten bei der Einfuhr von Motorräder 500-800 ccm KN 8711 40?
Die Einfuhr von Motorräder 500-800 ccm (KN 8711 40) erfordert Typgenehmigung für zwei-/dreirädrige Fahrzeuge (EU) 168/2013, EORI-Nummer und Zollanmeldung. Der MFN-Zollsatz für Motorräder beträgt 6% oder 8% je nach Hubraum. EUSt von 19% fällt an.