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WAREN AUS EISEN ODER STAHLrails, check-rails und rack rails, switch blades, crossing frogs, point rods und andere crossing pieces, sleepers (cross-ties), fish-plates, chairs, chair wedges, sole plates (base plates), rail clips, bedplates, ties und andere material specialised fuer jointing oder fixing rails

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Untercodes (6)

73021010Zoll: 0%

rails, check-rails und rack rails, switch blades, crossing frogs, point rods und andere crossing pieces, sleepers (cross-ties), fish-plates, chairs, chair wedges, sole plates (base plates), rail clips, bedplates, ties und andere material specialised fuer jointing oder fixing rails, rails, current-conducting, mit Teile aus non-ferrous metal

73021022Zoll: 0%

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73021028Zoll: 0%

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73021040Zoll: 0%

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73021090Zoll: 0%

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Zolltarifliche Einreihung von Eisenbahnschienen - KN-Code 730210

Der KN-Code 730210 der Kombinierten Nomenklatur umfasst Eisenbahn- oder Strassenbahnschienen aus Eisen oder Stahl. Es handelt sich um warmgewalzte Profile mit charakteristischem pilzfoermigem Querschnitt aus Schienenkopf, Steg und Fuss, die zur Fuehrung von Schienenfahrzeugen bestimmt sind. Die Position umfasst Vignolschienen (Breitfussschienen) für Eisenbahnstrecken sowie Rillenschienen für Strassenbahngleise. Eisenbahnschienen werden aus Schienenstahl mit erhoehter Haerte und Verschleissfestigkeit hergestellt, typischerweise in den Gueten R200, R220, R260, R320Cr, R350HT oder R400HT gemäß EN 13674-1. Die Einreihung in die Unterposition 730210 unterscheidet sich von Leitschienenprofilen (730290) und von Weichenelementen (730230, 730240). Eisenbahnschienen sind Produkte von strategischer Bedeutung für die Verkehrsinfrastruktur, deren Einfuhr strengen technischen Anforderungen unterliegt. Das Schienengewicht wird in kg/m angegeben und betraegt bei Hauptstrecken typischerweise 46 bis 60 kg/m, wobei auch leichtere Schienen (30-40 kg/m) auf Nebenstrecken eingesetzt werden.

Technische Anforderungen und Einfuhrvorschriften für Schienen KN 730210

Die Einfuhr von Eisenbahnschienen unter KN-Code 730210 in die EU unterliegt strengen technischen Anforderungen gemäß der Eisenbahn-Interoperabilitaetsrichtlinie (Richtlinie (EU) 2016/797). Für das EU-Eisenbahnnetz bestimmte Schienen müssen die Anforderungen der Technischen Spezifikationen für die Interoperabilitaet (TSI) erfüllen und ein von einer benannten Stelle ausgestelltes Konformitaetszertifikat besitzen. EN 13674-1 legt die Anforderungen für Vignolschienen über 46 kg/m fest, EN 13674-2 für Weichenschienen. Schienen unterliegen als Bauprodukte der CPR-Verordnung (EU) Nr. 305/2011 und erfordern eine CE-Kennzeichnung. Ab dem 1. Januar 2026 kann die Einfuhr von Stahlschienen dem CBAM unterliegen. Einfuehrer müssen die aktuellen CBAM-Anforderungen für die Unterposition 730210 in Anhang I der Verordnung (EU) 2023/956 prüfen. Erforderliche Dokumente umfassen Handelsrechnung mit vollstaendiger technischer Spezifikation, Werkstoffzeugnis EN 10204 Typ 3.1, Ultraschall- und Magnetpruefprotokolle sowie Ursprungszeugnis.

Handelspolitische Schutzmassnahmen für Eisenbahnschienen KN 730210

Eisenbahnschienen unter KN-Code 730210 unterliegen den EU-Schutzmassnahmen für Stahlerzeugnisse in Form von Zollkontingenten (TRQ) mit einem Zusatzzoll von 25% über der Quote. Eisenbahnschienen bilden eine eigenstaendige Kategorie im Safeguard-System - Einfuehrer müssen im TARIC das aktuelle Quartalskontingent und dessen Ausschoepfungsgrad prüfen. Auf Stahlschienen aus China können Antidumpingzoelle erhoben werden - der Status ist im TARIC zu prüfen. Die Einfuhr von Schienen aus Russland und Belarus unterliegt EU-Sanktionsverboten, was besonders bedeutsam ist, da Russland historisch ein wichtiger Schienenlieferant war. Praeferenzzollsaetze stehen im Rahmen der EU-Freihandelsabkommen zur Verfuegung, sofern die Ursprungsregeln erfüllt werden. Eisenbahnschienen als strategisches Produkt können zusaetzlichen Lieferantenqualifikationsanforderungen seitens der Eisenbahninfrastrukturbetreiber unterliegen. Gesamteinfuhrkosten umfassen MFN-Zoll, AD-Zoelle, Safeguard-Zuschlag, CBAM-Gebuehren und Mehrwertsteuer. Aktuelle Maßnahmen sind im TARIC zu prüfen.

Technische Normen und Zertifizierung für Eisenbahnschienen aus Stahl

Erzeugnisse unter KN-Code 7302 10 (Eisenbahnschienen aus Stahl) müssen die geltenden technischen Normen der EU erfüllen. Je nach Verwendungszweck können dies harmonisierte EN-Normen für Bauprodukte (BauPVO 305/2011), die Maschinenrichtlinie oder die Druckgeräterichtlinie (DGRL) sein. Bauprodukte erfordern eine CE-Kennzeichnung und eine Leistungserklärung (DoP). Die Zollbehörden überprüfen die Einhaltung technischer Anforderungen bei der Abfertigung und können die Freigabe bei fehlenden Unterlagen oder Zertifikaten verweigern.

Häufig gestellte Fragen

Benoetigen Eisenbahnschienen unter KN 730210 eine CE-Kennzeichnung?
Ja. Eisenbahnschienen als Bauprodukte unterliegen der CPR-Verordnung (EU) Nr. 305/2011 und erfordern eine CE-Kennzeichnung gemäß harmonisierter Norm EN 13674-1. Der Hersteller muss eine Leistungserklaerung (DoP) ausstellen und über ein WPK-Zertifikat verfuegen. Für das EU-Eisenbahnnetz bestimmte Schienen müssen zusaetzlich die TSI-Anforderungen erfüllen und ein Konformitaetszertifikat einer benannten Stelle besitzen.
Unterliegt die Einfuhr von Eisenbahnschienen (KN 730210) ab 2026 dem CBAM?
Ab dem 1. Januar 2026 tritt der CBAM in seine volle Betriebsphase ein. Eisenbahnschienen als Stahlerzeugnisse des Kapitels 73 können gemäß Anhang I der Verordnung (EU) 2023/956 der CBAM-Pflicht unterliegen. Einfuehrer sollten den aktuellen Anwendungsbereich prüfen und sich gegebenenfalls als zugelassener CBAM-Anmelder registrieren, eingebettete Emissionen melden und CBAM-Zertifikate erwerben.
Welche Stahlgueten werden für Eisenbahnschienen der Unterposition 730210 verwendet?
Eisenbahnschienen werden aus Schienenstahl mit erhoehter Haerte hergestellt. EN 13674-1 definiert die Gueten R200, R220, R260, R320Cr, R350HT und R400HT mit unterschiedlicher Laufflaeche-Haerte (200-400 HBW). Auf Hauptstrecken werden ueberwiegend R260- oder R350HT-Schienen eingesetzt, auf Hochgeschwindigkeitsstrecken verguetete R350HT- oder R400HT-Schienen. Das Werkstoffzeugnis EN 10204 Typ 3.1 bestaetigt Guete und mechanische Eigenschaften.
Unterliegen Eisenbahnschienen aus Stahl (KN 7302 10) Antidumpingzöllen?
Die Anwendbarkeit von Antidumpingzöllen für KN-Code 7302 10 hängt von den geltenden EU-Verordnungen und dem Ursprungsland ab. Antidumpingzölle werden auf bestimmte Waren aus festgelegten Ländern erhoben. Den aktuellen Stand können Sie in der.