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ZUGMASCHINEN, KRAFTFAHRZEUGE, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE UND ZUBEHÖR DAVON›Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705
Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Schaltgetriebe und Teile davon
Untercodes (4)
87084020Zoll: 0-3%
Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Schaltgetriebe und Teile davon, zur industriellen Montage von handgeführten Zugmaschinen der Unterposition 8701 10; Fahrzeugen der Position 8703; Fahrzeugen der Position 8704 mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) mit einem Hubraum von 2 500 cm³ oder weniger oder mit Fremdzündungs-Kolbenverbrennungsmotor mit einem Hubraum von 2 800 cm³ oder weniger; Fahrzeugen der Position 8705
87084050Zoll: 0-4,5%
Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Schaltgetriebe und Teile davon, andere, gear boxes
87084091Zoll: 0-4,5%
Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Schaltgetriebe und Teile davon, Teile, aus Gesenkschmiedestahl
87084099Zoll: 0-3,5%
Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Schaltgetriebe und Teile davon, Teile, andere
Einreihung von Getrieben KN 870840
Der KN-Code 870840 umfasst Schaltgetriebe und deren Teile für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705. Getriebe sind eine Schlüsselkomponente des Antriebsstrangs, die den Wechsel der Übersetzungsverhältnisse und die Drehmomentübertragung vom Motor auf die Antriebsräder ermöglicht. Unter diesem Code werden Handschaltgetriebe, Automatikgetriebe, automatisierte Schaltgetriebe (AMT), Doppelkupplungsgetriebe (DSG/DCT) und stufenlose Getriebe (CVT) eingereiht. Der Code umfasst sowohl komplette Getriebe als auch Einzelteile - Wellen, Zahnräder, Synchronringe, Gehäuse, Schaltmechanismen und hydraulische Steuerungen. Die Einfuhr von Getrieben unterliegt den üblichen Zollverfahren, und die Zollsätze sind im TARIC- oder ISZTAR-System zu überprüfen. Getriebe benötigen keine gesonderte E-Kennzeichnung.
Einfuhrverfahren und Zollaspekte von Getrieben
Die Einfuhr von Getrieben in die EU erfordert die korrekte Ermittlung des Zollwerts einschließlich Kaufpreis, Transportkosten und Versicherung. Getriebe als hochwertige Baugruppen erhalten besondere Aufmerksamkeit der Zollbehörden hinsichtlich der Richtigkeit des angegebenen Werts. Die Einfuhr wiederaufbereiteter (remanufactured) Getriebe erfordert eine entsprechende Kennzeichnung in der Zolldokumentation und kann anderen Vorschriften unterliegen als Neuteile. Importeure können Präferenzzollsätze im Rahmen von EU-Handelsabkommen nutzen, sofern der Ursprung dokumentiert ist. Getriebe für Exportfahrzeuge können dem aktiven Veredelungsverkehr unterliegen. Die Einfuhr gebrauchter Getriebe ist zulässig, wobei der Zollwert den technischen Zustand und Verschleißgrad widerspiegeln sollte. Im eingeführten Getriebe enthaltenes Getriebeöl ändert die zolltarifliche Einreihung nicht.
Getriebemarkt - Technologien und Zukunftsaussichten
Der Getriebemarkt durchläuft eine grundlegende Transformation durch die Elektrifizierung der Automobilindustrie. Vollelektrische Fahrzeuge benötigen in der Regel keine Mehrganggetriebe und verwenden stattdessen Eingang-Untersetzungsgetriebe. Einige Sportwagenhersteller führen jedoch Zweiganggetriebe für Elektrofahrzeuge ein, um Leistung und Reichweite zu optimieren. Hybridfahrzeuge verwenden spezialisierte Getriebe, die Verbrennungs- und Elektroantrieb kombinieren. Auf dem Verbrennungsmotor-Markt dominieren Automatik- und Doppelkupplungsgetriebe, die Handschaltgetriebe in den meisten Segmenten verdrängen. Der Import von Getrieben aus Drittländern bedient hauptsächlich Fahrzeughersteller und Ersatzteilhändler. Der Markt für Getriebe-Remanufacturing wächst als wirtschaftliche und ökologische Alternative zum Neukauf.
Getriebe - Automatik und Schaltung, Einfuhrregeln
Die Einfuhr von Schaltgetriebe und Teile (KN 8708 40) in die EU erfordert EU-Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858. Der MFN-Zollsatz ist in der TARIC-Datenbank zu prüfen. Für die Zollabfertigung über ATLAS sind EORI-Nummer und korrekte Zollanmeldung erforderlich. Präferenzzollsätze können im Rahmen von FTAs gelten (z.B. EU-Korea, EU-Japan EPA, CETA). Bei Einfuhr nach Deutschland fällt EUSt von 19% an.
Häufig gestellte Fragen
Erfordert die Einfuhr eines gebrauchten Getriebes besondere Dokumente?
Die Einfuhr eines gebrauchten Getriebes erfordert keine Genehmigungsdokumente, da Getriebe keiner gesonderten E-Kennzeichnung unterliegen. Erforderlich ist die Standard-Zolldokumentation: Handelsrechnung mit Beschreibung des technischen Zustands, Beförderungsdokumente und gegebenenfalls ein Ursprungszeugnis. Der Zollwert sollte den tatsächlichen Zustand und Verschleißgrad widerspiegeln. Die Einfuhr wiederaufbereiteter Getriebe sollte entsprechend gekennzeichnet sein, um sie von Neuprodukten zu unterscheiden.
Wie wird ein Getriebe für ein Elektrofahrzeug eingereiht?
Ein Eingang-Untersetzungsgetriebe für Elektrofahrzeuge wird unter KN-Code 870840 eingereiht, da es die Funktion eines Getriebes erfüllt - es überträgt das Drehmoment vom Motor auf die Antriebsräder mit einer Übersetzungsänderung. Zweiganggetriebe für Elektroautos fallen ebenfalls unter diesen Code. Entscheidend ist, dass das Bauteil der Übertragung und Veränderung des Drehmoments im Antriebsstrang des Kraftfahrzeugs dient. Der Elektromotor selbst wird gesondert eingereiht.
Unterliegen Getriebe den Abgasnormen?
Getriebe als solche unterliegen nicht unmittelbar den Abgasnormen. Sie beeinflussen jedoch die Fahrzeugemissionen durch ihre Wirkung auf den Motorbetrieb und Kraftstoffverbrauch. Die Emissionstypgenehmigung erfolgt auf der Ebene des Gesamtfahrzeugs, nicht einzelner Komponenten. Getriebe müssen mit dem Emissionskontrollsystem des Fahrzeugs kompatibel sein, für das sie bestimmt sind. Fahrzeughersteller wählen die Getriebeübersetzungen zur Optimierung der Emissionen im Prüfzyklus.
Welche Anforderungen gelten bei der Einfuhr von Schaltgetriebe und Teile KN 8708 40?
Die Einfuhr von Schaltgetriebe und Teile (KN 8708 40) erfordert EU-Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858, EORI-Nummer und Zollanmeldung. Der MFN-Zollsatz ist in der TARIC-Datenbank zu prüfen. EUSt von 19% fällt an.
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