Elektromotoren und elektrische Generatoren (ausgenommen Stromerzeugungsaggregate), andere Gleichstrommotoren; Gleichstromgeneratoren, ausgenommen Photovoltaikgeneratoren, mit einer Leistung von mehr als 375 kW

Die Unterposition 850134 der Kombinierten Nomenklatur umfasst Gleichstrommotoren (DC) mit einer Ausgangsleistung von mehr als 375 kW. Es handelt sich um die größten DC-Motoren der Schwerindustrie: Warm- und Kaltwalzwerksantriebe in der Stahlindustrie, Schachtfördermaschinen im Tiefbergbau, Schiffsantriebe, Hochleistungslokomotiven und spezialisierte Prüfantriebe. Motoren dieser Klasse reichen von mehreren hundert Kilowatt bis zu mehreren Megawatt und können von einigen bis zu Dutzenden Tonnen wiegen. Die Bauweise umfasst typisch fremderregte oder Verbundwicklungen, oft mit mehreren Polen und fortschrittlichen Kühlsystemen (Zwangslüftung, Flüssigkeitskühlung). Die Einreihung erfordert die Bestätigung einer Wellenausgangsleistung über 375 kW unter Nennbedingungen S1 (IEC 60034) und ausschließlichen Gleichstrombetrieb. Der Handel mit diesen Motoren ist aufgrund spezialisierter Anwendungen und hoher Stückwerte eine Nische. Aufträge werden oft auf Basis individueller Projektspezifikationen ausgeführt. Die Einreihung folgt den AV 1 und 6.

Die Einfuhr von Hochleistungs-DC-Motoren der Unterposition 850134 in die EU unterliegt dem Unionszollkodex. Die LVD-Richtlinie (2014/35/EU) gilt für Motoren mit 75–1500 V DC. Die Maschinenverordnung (EU) 2023/1230 erfasst in Maschinen integrierte Motoren. Aufgrund des spezialisierten Charakters dieser Produkte wird häufig das Endverwendungsverfahren angewendet, das eine Zollermäßigung oder -befreiung bei bestimmungsgemäßer Verwendung ermöglichen kann. Die Ökodesign-Verordnung erfasst keine DC-Motoren. Der Transport von Motoren mit mehreren Tonnen Gewicht erfordert Logistikplanung, Schwertransportgenehmigungen und entsprechende Umschlagsinfrastruktur. Holzverpackungen erfordern ISPM-15-Konformität. DC-Motoren für Verteidigungs- oder Dual-Use-Anwendungen können eine Export-/Importlizenz nach Verordnung (EU) 2021/821 erfordern. CBAM findet keine Anwendung. Dokumentation: Handelsrechnung, Spezifikation, Montagezeichnungen, Beförderungsdokument, Werkstoffzeugnisse.

MFN-Zollsätze für DC-Motoren der Unterposition 850134 sind im TARIC zu überprüfen. Aufgrund des spezialisierten Charakters und hoher Stückwerte (oft Hunderttausende EUR) sind Einfuhren dieser Motoren relativ selten und betreffen hauptsächlich Investitionsprojekte in der Stahlindustrie, im Bergbau und Transport. Haupthersteller stammen aus Deutschland, den USA, Japan und China. Präferenzzollsätze aus FTA (CETA, EPA, TCA) können bei Einhaltung der Ursprungsregeln verfügbar sein. Das Endverwendungsverfahren kann günstigere Zollbedingungen bieten. DC-Motoren über 375 kW werden in neuen Projekten immer seltener bestellt, da AC-Antriebstechnik mit Frequenzumrichtern niedrigere Betriebskosten bietet. Bei der Modernisierung bestehender DC-betriebener Produktionslinien bleibt der Ersatz durch einen identischen DC-Motor jedoch wirtschaftlich gerechtfertigt. Einfuhren aus Russland und Belarus unterliegen Sanktionen. Mehrwertsteuer wird erhoben. TARIC-Codes sind vor der Abfertigung zu verifizieren.

Elektromotoren unter 8501 34 unterliegen der Ökodesign-Verordnung (EU) 2019/1781 mit Mindestanforderung IE3 oder IE4 für Drehstrommotoren. Seit 1. Juli 2023 müssen Motoren 75–200 kW IE4 erfüllen. MFN-Zollsatz: 2,7%. Eine CE-Konformitätserklärung (Niederspannung + EMV) und Ökodesign-Dokumentation sind erforderlich.