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WATTE, FILZE UND VLIESSTOFFE; SPEZIALGARNE; BINDFÄDEN, SEILE UND TAUE; SEILERWARENVliesstoffe, auch getränkt, bestrichen, überzogen oder mit Lagen versehen

Vliesstoffe, auch getränkt, bestrichen, überzogen oder mit Lagen versehen, aus synthetischen oder künstlichen Filamenten, mit einem Gewicht von mehr als 150 g/m²

Einreihung und Anwendungen schwerer Vliesstoffe

Der KN-Code 560314 umfasst Vliesstoffe aus synthetischen oder künstlichen Chemiefasern mit einem Gewicht von mehr als 150 g/m². Dies sind die schwersten Vliesstoffe für Anwendungen, die hohe mechanische Festigkeit und Haltbarkeit erfordern, wie Verstärkungsgeotextilien, industrielle Filtermaterialien, Schall- und Wärmedämmung, Automobilauslegware und Untergründe für Kunstrasen. Vernadelte Vliesstoffe mit 200-500 g/m² dominieren in geotechnischen Anwendungen. Die Einreihung erfordert den Nachweis, dass das Gewicht 150 g/m² übersteigt, was durch Labortests zu dokumentieren ist. Das Material kann getränkt oder beschichtet sein, ohne dass sich die Einreihung ändert.

Rechtliche und normative Anforderungen

In die EU importierte schwere synthetische Vliesstoffe unterliegen der Textilverordnung (EU) Nr. 1007/2011. Als Geotextilien oder Bauprodukte fallen sie unter die CPR (EU) Nr. 305/2011 mit CE-Kennzeichnung und Normen EN 13249 bis EN 13257. Filtrationsvliesstoffe für Kläranlagen oder Wasseraufbereitungsanlagen unterliegen zusätzlichen Umweltnormen. REACH beschränkt chemische Stoffe einschließlich Flammschutzmitteln, UV-Stabilisatoren und Weichmachern. Vliesstoffe für Automobilanwendungen müssen möglicherweise UNECE-Vorschriften zur Entflammbarkeit von Innenraummaterialien erfüllen.

Einfuhrverfahren und Handel

Die Einfuhr schwerer Vliesstoffe unter KN-Code 560314 erfordert eine detaillierte Zollanmeldung mit Gewicht, Faserzusammensetzung, Produktionstechnologie und Endverwendung. Aufgrund des erheblichen Warengewichts stellen Transportkosten einen wesentlichen Kalkulationsfaktor dar. Schwere Vliesstoffe werden in Rollen auf Paletten oder in Containern transportiert und erfordern Feuchtigkeitsschutz. Hauptlieferanten sind China, Indien, die Türkei und südostasiatische Länder. Präferenzzollsätze können im Rahmen von FTA-Abkommen und dem APS-System verfügbar sein. Importeure sollten prüfen, ob EU-Schutz- oder Antidumpingmaßnahmen gelten.

Schwere Synthetik-Vliesstoffe KN 5603 14 – Geotextilien

KN-Code 5603 14 umfasst Vliesstoffe aus synthetischen Fasern mit einem Gewicht von mehr als 150 g/m². Dies sind die schwersten Synthetik-Vliesstoffe, die als Verstärkungsgeotextilien, Straßenunterbaumaterialien, Schalldämpfung im Automobilbereich und industrielle Filtermatten verwendet werden. Ihr hohes Gewicht gewährleistet mechanische Festigkeit.

Häufig gestellte Fragen

Welche Normen gelten für schwere Geotextil-Vliesstoffe?
Geotextilien über 150 g/m² müssen je nach Anwendung die Normen EN 13249 bis EN 13257 erfüllen. EN ISO 10318 definiert die Terminologie, EN ISO 10319 legt die Zugfestigkeitsprüfmethoden fest. Die Einhaltung dieser Normen ist Voraussetzung für die CE-Kennzeichnung gemäß CPR.
Unterliegen Automobil-Vliesstoffe unter Code 560314 besonderen Anforderungen?
Ja. In Fahrzeuginnenräumen verwendete Vliesstoffe müssen Entflammbarkeitsanforderungen gemäß UNECE-Regelung Nr. 118 oder ISO 3795 erfüllen. Zudem verlangen Automobilhersteller häufig die Einhaltung eigener Materialspezifikationen bezüglich Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen und Gerüchen.
Wie wird das Vliesstoffgewicht bei der Zolleinreihung bestätigt?
Das Gewicht wird durch Labortests gemäß EN ISO 9073-1 bestätigt, die die Methode zur Messung der Masse je Flächeneinheit festlegt. Proben sollten vor der Prüfung unter Normbedingungen konditioniert werden. Das Prüfzertifikat ist verbindliche Dokumentation für die Zolleinreihung unter Code 560314.
Wofür werden schwere Vliesstoffe KN 5603 14 verwendet?
Vliesstoffe KN 5603 14 (>150 g/m²) werden als Geotextilien für Straßen- und Dammbau, Automobilschalldämpfung, Industriefilter und Bauidlation verwendet. Sie sind Materialien mit hoher mechanischer Festigkeit.