85443000
ELEKTRISCHE MASCHINEN, APPARATE, GERÄTE UND ANDERE ELEKTROTECHNISCHE WAREN, TEILE DAVON; TONAUFNAHME- ODER TONWIEDERGABEGERÄTE, BILD- UND TONAUFZEICHNUNGS- ODER -WIEDERGABEGERÄTE FÜR DAS FERNSEHEN, TEILE UND ZUBEHÖR FÜR DIESE GERÄTE›Isolierte (einschließlich lackierte oder eloxierte) Drähte, Kabel (einschließlich Koaxialkabel) und andere isolierte elektrische Leiter, auch mit Anschlussstücken; Kabel aus optischen einzelumhüllten Fasern, auch mit elektrischen Leitern oder mit Anschlussstücken
Isolierte Drähte, Kabel und andere isolierte elektrische Leiter, Zündkabelsätze und andere Kabelsätze von der für Beförderungsmittel verwendeten Art
Definition und Geltungsbereich der Unterposition 854430 - Kabelsätze für Fahrzeuge
Unterposition 854430 der Kombinierten Nomenklatur umfasst Zündkabelsätze und andere Kabelsätze von der in Kraftfahrzeugen, Luftfahrzeugen oder Wasserfahrzeugen verwendeten Art. Ein Kabelsatz (Kabelbaum) ist eine montierte Einheit aus isolierten elektrischen Leitern mit Anschlussklemmen, Steckverbindern und Befestigungselementen, die eine vollständige elektrische Anlage oder einen Teil davon bildet. Typische Produkte sind Pkw-Kabelbäume, Motor-Kabelbäume für Lkw, Kabelsätze für Flugzeuge und Hubschrauber sowie Schiffskabelbäume. Unterposition 854430 umfasst sowohl Zündkabelsätze als auch Beleuchtungs-, Signal- und Stromverteilungs-Kabelsätze. Kabelsätze sind von einzelnen Leitern mit Steckverbindern (854442, 854449) zu unterscheiden - das Schlüsselkriterium ist die Zusammenfassung mehrerer Leiter zu einem Kabelsatz mit Klemmen und Steckverbindern. Einreihung nach den AV, Regeln 1 und 6.
Regulatorische Anforderungen bei der Einfuhr von Fahrzeug-Kabelsätzen
Fahrzeug-Kabelsätze der Unterposition 854430 unterliegen den Typgenehmigungsanforderungen als Fahrzeugteile gemäß Verordnung (EU) 2018/858 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen. Für Fahrzeuge bestimmte Kabelsätze müssen Kfz-Sicherheitsnormen für Temperaturbeständigkeit, Vibrationen und chemische Umgebung erfüllen. Die RoHS-2-Richtlinie (2011/65/EU) gilt nicht unmittelbar für Kraftfahrzeuge, die der separaten Altfahrzeugverordnung (Richtlinie 2000/53/EG) zur Beschränkung gefährlicher Stoffe unterliegen. Luftfahrzeug-Kabelsätze können den EASA-Vorschriften für Luftfahrtteile unterliegen. CBAM gilt nicht für Kabelsätze des Kapitels 85. Die WEEE-2-Richtlinie umfasst keine Fahrzeugteile. Für die Einfuhr sind eine EORI-Nummer und Standard-Zolldokumentation erforderlich.
Zollsätze und TARIC-Einreihung für Kabelsätze
Die aktuellen MFN-Zollsätze für Unterposition 854430 sind in der TARIC-Datenbank der Europäischen Kommission zu überprüfen. Kfz-Kabelsätze gehören zu den volumenstärksten Erzeugnissen des Kapitels 85, hauptsächlich importiert aus Marokko, Tunesien, Rumänien, der Ukraine und Mexiko. Präferenzielle Zollsätze im Rahmen von FTAs mit Herstellerländern, wie die Assoziierungsabkommen mit nordafrikanischen Staaten und das Abkommen mit der Ukraine, sind handelswirtschaftlich bedeutsam. Ursprungsregeln erfordern typischerweise, dass die Kabelsatzmontage (Schneiden, Crimpen, Löten, Prüfen) im Begünstigungsland stattfindet. Der Importeur sollte im TARIC prüfen, ob Handelsmaßnahmen für Kabelsätze aus bestimmten Ländern gelten. Aktuelle 10-stellige TARIC-Codes vor der Abfertigung prüfen. Die nationale Mehrwertsteuer wird bei jeder Einfuhr erhoben.
Kfz-Kabelsätze - Automotive Tier-1-Lieferung
Die Einfuhr von Kfz-Kabelsätze (KN 8544 30) in die EU erfordert die Einhaltung von RoHS 2 (2011/65/EU), WEEE 2 (2012/19/EU) und die CE-Kennzeichnung. Eine EORI-Nummer und korrekte Zollanmeldung über ATLAS sind erforderlich. MFN-Zollsätze sind in der TARIC-Datenbank zu prüfen, ITA-Präferenzen oder FTA-Sätze (z.B. CETA, EPA, EU-Korea) können gelten. Einfuhren aus Russland und Belarus unterliegen EU-Sanktionen. EUSt von 19% fällt bei der Einfuhr nach Deutschland an.
Häufig gestellte Fragen
Unterliegen Fahrzeug-Kabelsätze der Unterposition 854430 der RoHS 2?
Nicht unmittelbar. Die RoHS-2-Richtlinie (2011/65/EU) gilt nicht für Kraftfahrzeuge, die der separaten Altfahrzeug-Richtlinie (2000/53/EG) unterliegen. Die Altfahrzeug-Richtlinie beschränkt die Verwendung von Blei, Quecksilber, Cadmium und sechswertigem Chrom in Fahrzeugen. Kabelsätze als Fahrzeugteile unterliegen diesen Beschränkungen im Rahmen der Altfahrzeug-Richtlinie. Für Luftfahrzeuge oder Schiffe bestimmte Kabelsätze können separaten sektorspezifischen Vorschriften unterliegen.
Welche Ursprungsregeln gelten für Kabelsätze (854430)?
Ursprungsregeln für Kabelsätze der Unterposition 854430 erfordern typischerweise eine ausreichende Be- oder Verarbeitung im Ausfuhrland. Die Kabelsatzmontage - einschließlich Kabelzuschnitt, Klemmencrimpung, Löten, Steckverbindermontage und elektrischer Prüfung - wird in der Regel als ausreichende Be- oder Verarbeitung anerkannt, die den Ursprungsstatus verleiht. Die bloße Zusammenfügung fertiger Bauteile ohne wesentliche Montagearbeiten erfüllt möglicherweise nicht die Ursprungsregeln. Die Einzelheiten hängen vom jeweiligen FTA ab.
Unterliegen Kabelsätze der Unterposition 854430 dem CBAM?
Nein. Der CBAM (Verordnung (EU) 2023/956) umfasst nur Erzeugnisse aus emissionsintensiven Sektoren: Eisen und Stahl, Aluminium, Zement, Düngemittel, Strom und Wasserstoff. Kabelsätze der Unterposition 854430 sind montierte Leitersätze des Kapitels 85 der KN und fallen nicht in den CBAM-Anwendungsbereich. Die Einfuhr dieser Kabelsätze in die EU erfordert keine CBAM-Registrierung, keinen Erwerb von Zertifikaten und keine CBAM-Erklärungen.
Welche Vorschriften gelten für die Einfuhr von Kfz-Kabelsätze KN 8544 30?
Die Einfuhr von Kfz-Kabelsätze (KN 8544 30) erfordert RoHS 2 (2011/65/EU), WEEE 2 (2012/19/EU), CE-Kennzeichnung und EORI-Nummer. Zollsatz in TARIC prüfen. EUSt von 19% fällt an.
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