Elektromotoren und elektrische Generatoren (ausgenommen Stromerzeugungsaggregate), andere Gleichstrommotoren; Gleichstromgeneratoren, ausgenommen Photovoltaikgeneratoren, mit einer Leistung von mehr als 750 W, jedoch nicht mehr als 75 kW

Die Unterposition 850132 der Kombinierten Nomenklatur umfasst Gleichstrommotoren (DC) mit einer Ausgangsleistung von mehr als 750 W, jedoch höchstens 75 kW. Dieser Leistungsbereich ist charakteristisch für mittlere Industrieantriebe, Elektrofahrzeuge, Gabelstapler, Hydraulikpumpen, Kompressoren und Produktionsmaschinen. Die Unterposition umfasst Bürstenmotoren mit Nebenschluss-, Reihenschluss- oder Verbunderregung sowie leistungsstarke bürstenlose BLDC-Motoren und Permanentmagnetmotoren. DC-Motoren im Bereich 750 W-75 kW spielen eine wichtige Rolle in Antriebssystemen, die eine präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung erfordern, wie Walzwerksantriebe, Papiermaschinen, Kräne und Aufzüge. Die Einreihung erfordert die Bestätigung, dass der Motor ausschließlich mit Gleichstrom betrieben wird - Universalmotoren AC/DC werden unter 850120 eingereiht. Die Ausgangsleistung wird an der Welle im Dauerbetrieb S1 nach IEC 60034 gemessen. DC-Motoren unter 750 W fallen unter 850131, über 75 kW bis 375 kW unter 850133. Die Einreihung folgt den AV 1 und 6.

Die Einfuhr von DC-Motoren der Unterposition 850132 erfordert eine Zollanmeldung mit korrektem KN-Code, EORI-Nummer und vollständiger technischer Dokumentation. Motoren mit Nennspannung 75–1500 V DC unterliegen der Niederspannungsrichtlinie LVD (2014/35/EU), die CE-Kennzeichnung am Fertiggerät oder der Maschine erfordert. Die Maschinenverordnung (EU) 2023/1230 gilt, wenn der Motor integraler Bestandteil einer Maschine ist. Die EMV-Richtlinie (2014/30/EU) betrifft Störaussendung und Störfestigkeit von Fertiggeräten. RoHS 2 (2011/65/EU) hat begrenzte Anwendung auf industrielle Hochleistungsmotoren - viele Kategorien von Industrieausrüstungen sind vom Anwendungsbereich ausgenommen. Die Ökodesign-Verordnung (EU) 2019/1781 erfasst keine DC-Motoren, sondern konzentriert sich auf dreiphasige Induktionsmotoren. Motoren für Elektrofahrzeuge unterliegen den Typgenehmigungsanforderungen der Verordnung (EU) 2018/858. CBAM gilt nicht für Elektromotoren aus Kapitel 85. Einfuhrdokumentation: Handelsrechnung mit Spezifikation, Beförderungsdokument, Konformitätserklärung.

Aktuelle MFN-Zollsätze für DC-Motoren der Unterposition 850132 sind in der TARIC-Datenbank vor jeder Abfertigung zu überprüfen. Präferenzzollsätze sind im Rahmen von EU-FTA verfügbar: CETA (Kanada), EPA (Japan), EU-Korea, EVFTA (Vietnam), TCA (Vereinigtes Königreich). Die Anwendung erfordert Einhaltung der Ursprungsregeln und Vorlage eines Ursprungsnachweises (EUR.1, Rechnungserklärung, REX). DC-Motoren mittlerer Leistung werden hauptsächlich aus China, Japan, Deutschland und den USA importiert. Einführer sollten im TARIC prüfen, ob Antidumping- oder Ausgleichsmaßnahmen bestehen. Die wachsende Nachfrage nach Motoren für Elektromobilität, einschließlich Lieferfahrzeuge und Elektrobusse, beeinflusst die Handelsvolumina in dieser Unterposition. Einfuhren aus EU-sanktionierten Ländern unterliegen Beschränkungen - insbesondere Russland und Belarus. Bei der Einfuhr wird Mehrwertsteuer erhoben. TARIC-Codes auf 10-stelliger Ebene sollten überprüft werden.

Elektromotoren unter 8501 32 unterliegen der Ökodesign-Verordnung (EU) 2019/1781 mit Mindestanforderung IE3 oder IE4 für Drehstrommotoren. Seit 1. Juli 2023 müssen Motoren 75–200 kW IE4 erfüllen. MFN-Zollsatz: 2,7%. Eine CE-Konformitätserklärung (Niederspannung + EMV) und Ökodesign-Dokumentation sind erforderlich.