Einreihung von Stoßdämpfern KN 870880
Der KN-Code 870880 umfasst Aufhängungssysteme und deren Teile, einschließlich Stoßdämpfer und Stabilisatoren, für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705. Stoßdämpfer sind Fahrwerkselemente, die für die Schwingungsdämpfung und Fahrstabilität verantwortlich sind. Unter diesem Code werden hydraulische, Gas- und pneumatische Stoßdämpfer, Aufhängungsfedern (Schrauben-, Blatt-, Luftfedern), Querlenker, Stabilisatoren, Koppelstangen und Luftfederbälge eingereiht. Moderne Fahrwerkssysteme umfassen auch adaptive Systeme mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern. Die Einfuhr dieser Baugruppen unterliegt den üblichen Zollverfahren, und die Zollsätze sind im TARIC- oder ISZTAR-System zu überprüfen.
Einfuhranforderungen für Fahrwerkskomponenten
Die Einfuhr von Stoßdämpfern und Fahrwerkskomponenten in die EU erfordert die Einhaltung von Qualitäts- und Sicherheitsnormen. Aftermarket-Stoßdämpfer benötigen keine E-Kennzeichnung, müssen aber die Anforderungen der Richtlinie über die allgemeine Produktsicherheit erfüllen. Aftermarket-Hersteller sollten sicherstellen, dass ihre Produkte mit bestimmten Fahrzeugmodellen kompatibel sind und die Fahreigenschaften nicht verschlechtern. Gasdruckstoßdämpfer können den Vorschriften für den Transport von Druckgütern unterliegen. Der Zollwert der Fahrwerkskomponenten umfasst den Kaufpreis, Transport und Versicherung bis zur EU-Grenze. Importeure können Präferenzzollsätze nutzen. Die Einfuhr von Luftfederungskomponenten erfordert die Überprüfung der Konformität mit EU-Drucknormen.
Markt für Stoßdämpfer und Fahrwerksinnovationen
Der Markt für Stoßdämpfer und Fahrwerkskomponenten ist eines der größten Aftermarket-Segmente. Führende Hersteller - Sachs (ZF), Monroe (Tenneco), Bilstein, KYB - bieten Produkte für OEM und Aftermarket. Der Import von Stoßdämpfern aus Asien macht einen wachsenden Anteil am Ersatzteilmarkt aus. Technologische Trends umfassen adaptive Fahrwerke mit magnetorheologischen Stoßdämpfern, Luftfederung mit elektronischer Niveauregulierung und vorausschauende aktive Fahrwerke, die Kamera- und Navigationsdaten zur vorauseilenden Anpassung an das Straßenprofil nutzen. Elektrofahrzeuge erfordern speziell abgestimmte Stoßdämpfer aufgrund der höheren Fahrzeugmasse durch das Batteriepaket. Der Aftermarket wächst mit der Alterung des Fahrzeugbestands.
Stoßdämpfer - Ersatzteilmarkt und OE-Versorgung
Die Einfuhr von Stoßdämpfer (KN 8708 80) in die EU erfordert EU-Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858. Der MFN-Zollsatz ist in der TARIC-Datenbank zu prüfen. Für die Zollabfertigung über ATLAS sind EORI-Nummer und korrekte Zollanmeldung erforderlich. Präferenzzollsätze können im Rahmen von FTAs gelten (z.B. EU-Korea, EU-Japan EPA, CETA). Bei Einfuhr nach Deutschland fällt EUSt von 19% an.