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87044100

ZUGMASCHINEN, KRAFTFAHRZEUGE, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE UND ZUBEHÖR DAVON›Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger

Untercodes (5)

87044110Zoll: 0-3,5%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger, zum Befördern von hochradioaktiven Stoffen besonders hergestellt

87044131Zoll: 0-22%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger, andere, mit Motoren mit einem Hubraum von mehr als 2 500 cm³, neu

87044139Zoll: 0-22%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger, andere, mit Motoren mit einem Hubraum von mehr als 2 500 cm³, gebraucht

87044191Zoll: 0-10%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger, with engines mit einem Hubraum von 2 500 cm³ oder weniger, neu

87044199Zoll: 0-10%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger, with engines mit einem Hubraum von 2 500 cm³ oder weniger, gebraucht

Elektrische Lkw bis 5 Tonnen zGG KN 8704 41

Der KN-Code 8704 41 umfasst rein elektrisch angetriebene Lkw (BEV) mit zGG bis 5 Tonnen. Dieses Segment wächst dynamisch mit elektrischen Versionen populärer Lieferfahrzeuge: Mercedes eSprinter, Volkswagen e-Crafter, Ford E-Transit, Iveco eDaily, Renault Master E-Tech, MAN eTGE und Fiat e-Ducato. Lithium-Ionen-Batterien von 40-110 kWh bieten 150-400 km Reichweite. Laden über CCS Combo 2 (DC) oder Typ 2 (AC). Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858, elektrische Sicherheit gemäß UNECE-Regelung Nr. 100. Emissionsfreier Betrieb in Nullemissionszonen möglich.

Einfuhr und Steuerpräferenzen

Die Einfuhr elektrischer Lkw bis 5 Tonnen (KN 8704 41) unterliegt Zoll und MwSt. Keine Verbrauchsteuer. Sätze in TARIC/ISZTAR4. Elektrofahrzeuge können von zusätzlichen Präferenzen profitieren: Kfz-Steuerbefreiung, kostenfreies Parken, Buspurnutzung. Kaufförderung aus NFOSiGW und EU-Programmen verfügbar. Batterien unterliegen Verordnung (EU) 2023/1542. EU-Typgenehmigung erforderlich.

Markt für elektrische Lieferfahrzeuge

Das Segment elektrischer Lkw bis 5 Tonnen (KN 8704 41) ist das am schnellsten wachsende Nutzfahrzeugsegment in Europa. Verordnung (EU) 2019/631 verlangt null CO2 für neue leichte Nutzfahrzeuge ab 2035. Umweltzonen begünstigen Elektrofahrzeuge. TCO nähert sich Dieselparität durch niedrigere Energie- und Servicekosten.

Elektro-Lkw bis 5 t - letzte Meile

Die Einfuhr von Elektro-Lkw bis 5 t (KN 8704 41) in die EU erfordert EU-Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858. Der MFN-Zollsatz ist in der TARIC-Datenbank zu prüfen. Für die Zollabfertigung über ATLAS sind EORI-Nummer und korrekte Zollanmeldung erforderlich. Präferenzzollsätze können im Rahmen von FTAs gelten (z.B. EU-Korea, EU-Japan EPA, CETA). Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor müssen die Euro-6e/7-Abgasnormen erfüllen. Batterie-Sicherheit (UNECE R100) und EU-Batterieverordnung 2023/1542 gelten. Bei Einfuhr nach Deutschland fällt EUSt von 19% an.

Häufig gestellte Fragen

Welche Reichweite hat ein elektrischer Lkw bis 5 Tonnen?

Reichweite elektrischer Lkw bis 5 Tonnen beträgt typisch 150-400 km pro Ladung. Modelle mit Batterien über 80 kWh erreichen über 300 km. Tatsächliche Reichweite hängt von Beladung, Temperatur, Klimaanlage und Topographie ab. Im Winter kann die Reichweite um 20-40 % sinken.

Unterliegt ein elektrischer Lkw bis 5 Tonnen der Verbrauchsteuer?

Nein, Lkw (KN 8704) unterliegen in Polen keiner Verbrauchsteuer unabhängig vom Antriebstyp. Dies gilt für Diesel, Benzin und Elektrofahrzeuge gleichermaßen. Bei der Einfuhr fallen nur Zoll und MwSt. an.

Welche Förderung gibt es für elektrische Lieferfahrzeuge?

Im Jahr 2026 kann der Kauf elektrischer Lieferfahrzeuge aus NFOSiGW-Programmen, dem Fonds für emissionsarmen Transport, regionalen Programmen und EU-Mitteln gefördert werden. Die Förderhöhe hängt vom Programm ab und kann 30-50 % des Kaufpreises abdecken. Bedingungen und Verfügbarkeit sind in aktuellen Ausschreibungen zu prüfen.

Welche Anforderungen gelten bei der Einfuhr von Elektro-Lkw bis 5 t KN 8704 41?

Die Einfuhr von Elektro-Lkw bis 5 t (KN 8704 41) erfordert EU-Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858, EORI-Nummer und Zollanmeldung. Der MFN-Zollsatz ist in der TARIC-Datenbank zu prüfen. EUSt von 19% fällt an.

Nützliche Tools & Ressourcen

Zollrechner

Zoll- & MwSt.-RechnerBerechnen Sie Zoll und MwSt. für „Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger“ und sehen Sie die gesamten Importkosten.Fahrzeugimport-RechnerBerechnen Sie alle Fahrzeugimportkosten: Zoll, MwSt., Verbrauchsteuer und Zulassungsgebühren.

Verwandte Begriffe

Zoll Zollwert Verbrauchsteuer