85071000
ELEKTRISCHE MASCHINEN, APPARATE, GERÄTE UND ANDERE ELEKTROTECHNISCHE WAREN, TEILE DAVON; TONAUFNAHME- ODER TONWIEDERGABEGERÄTE, BILD- UND TONAUFZEICHNUNGS- ODER -WIEDERGABEGERÄTE FÜR DAS FERNSEHEN, TEILE UND ZUBEHÖR FÜR DIESE GERÄTE›Elektrische Akkumulatoren, einschließlich Separatoren dafür, auch quadratisch oder rechteckig
Elektrische Akkumulatoren, einschließlich Separatoren dafür, auch quadratisch oder rechteckig, Blei-Säure-Akkumulatoren von der zum Starten von Kolbenmotoren verwendeten Art
Untercodes (2)
85071020Zoll: 0-3,7%
Elektrische Akkumulatoren, einschließlich Separatoren dafür, auch quadratisch oder rechteckig, Blei-Säure-Akkumulatoren von der zum Starten von Kolbenmotoren verwendeten Art, mit einer Kapazität von nicht mehr als 20 Ah
85071080Zoll: 0-3,7%
Elektrische Akkumulatoren, einschließlich Separatoren dafür, auch quadratisch oder rechteckig, Blei-Säure-Akkumulatoren von der zum Starten von Kolbenmotoren verwendeten Art, andere
Umfang der Unterposition 850710
Blei-Säure-Akkumulatoren zum Starten von Kolbenmotoren (SLI). Klassische 12-V-Autobatterien für PKW, LKW, Motorräder, Boote und Baumaschinen. Bauformen: Nassbatterie (flooded), AGM und Gel. Kapazität 30 Ah (Motorräder) bis 220 Ah (LKW). Einreihung erfordert SLI-Zweck und Blei-Säure-System. Traktions- und stationäre Batterien unter 850720. Einreihung nach AV 1 und 6.
Regulatorische Anforderungen
Batterieverordnung (EU) 2023/1542: Sammelziel 63% bis 2027, Kennzeichnung mit Pb-Symbol, Quecksilber-/Cadmiumgrenzen, Batteriepass (geplant für SLI über 2 kWh). Transport als Gefahrgut Klasse 8 (UN2794) nach ADR. RoHS 2 nimmt Blei in Batterien aus. CBAM findet keine Anwendung.
Zollsätze und Handel
MFN-Zollsätze im TARIC. Massenimport aus China, Türkei, Korea und Europa. Blei-Säure-SLI-Markt stabil trotz EV-Wachstum, da Verbrennerfahrzeuge die globale Flotte dominieren. Mehrwertsteuer wird erhoben.
Batterieverordnung 2023/1542 und Akkumulatoren 8507 10
Akkumulatoren unter 8507 10 unterliegen der EU-Batterieverordnung (EU) 2023/1542. Ab 2025 ist eine CO₂-Fußabdruck-Erklärung für EV- und Industriebatterien erforderlich. Ab 2027 gelten Mindestrecyclinganteile. Li-Ionen-Akkus erfordern ADR/IMDG-Transport (UN 3481). MFN-Zollsatz: 2,7%. Produzentenregistrierung und REACH-Konformität sind Pflicht.
Häufig gestellte Fragen
Welche Recyclinganforderungen gelten?
Batterieverordnung setzt Sammelziele: 63% bis 2027, 73% bis 2030. Hersteller/Einführer muss Sammlung und Recycling finanzieren. Blei-Säure haben die höchste Recyclingquote aller Batterietypen (über 95% in der EU). Rückgewonnenes Blei macht über 50% des Rohstoffs für neue Batterien aus.
Werden AGM- und Gelbatterien unter 850710 eingereiht?
Ja, AGM und Gel zum Motorstart werden unter 850710 eingereiht. Für Traktion oder stationäre Anwendungen (USV, Telekommunikation, PV) unter 850720. Entscheidendes Kriterium ist der SLI-Zweck.
Unterliegen Waren des KN 85 07 10 CBAM?
Nein. CBAM: Stahl, Aluminium, Zement, Düngemittel, Strom, Wasserstoff. Batterien aus Kapitel 85 nicht erfasst (CBAM-Metall ist Aluminium, nicht Blei).
Benötigen Akkumulatoren unter 8507 10 einen Batteriepass?
Industrie- und EV-Akkumulatoren unter 8507 10 benötigen ab 2027 einen Batteriepass gemäß (EU) 2023/1542 mit Zusammensetzung, CO₂-Fußabdruck und Recyclingfähigkeit.
Nützliche Tools & Ressourcen
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