Import/Export
Vollständiger Leitfaden zum Import eines Autos aus Dubai (VAE). Aktuelle Zollsätze 10%, Verbrauchsteuer und MwSt. 23%. Kostenrechner + Schritt-für-Schritt-Verfahren.
Der Import eines Autos aus Dubai (VAE) bedeutet die Verbringung eines Fahrzeugs aus einem Drittland in das Zollgebiet der EU, was die Zahlung von Zoll, Verbrauchsteuer und MwSt. erfordert. Der Standardzollsatz für Importe aus den VAE beträgt 10%, die MwSt. 23%, und die Verbrauchsteuer hängt vom Hubraum ab — von 3,1% bis 18,6%. Die gesamten fiskalischen Belastungen können bei leistungsstarken SUVs 50% des Kaufpreises übersteigen.
Import aus Dubai bedeutet die Einfuhr eines Autos aus den Vereinigten Arabischen Emiraten nach Polen über das Zollgebiet der EU. Die VAE haben kein Präferenzabkommen mit der EU, daher gilt der volle ERGA-OMNES-Zollsatz. Dubai lockt Käufer mit niedrigeren Preisen, Luxusmodellen mit reicher Ausstattung und relativ niedrigen Kilometerständen.
Berechnen Sie die genauen Importkosten mit dem [AUTOIMPORT-RECHNER]. Finden Sie den richtigen Zollcode im [TARIFFINDER].
Die Gesamtkosten für den Import eines Autos aus Dubai umfassen:
Der Zollwert ist die Summe aus Fahrzeugpreis, Transportkosten und Versicherung bis zum ersten EU-Hafen. Der Zoll wird auf diesen Wert berechnet. Beispiel: Auto für 20.000 USD + Fracht 1.500 USD + Versicherung 300 USD = Zollwert 21.800 USD.
Zollwechselkurse: Für die Währungsumrechnung (USD/AED in EUR/PLN) verwenden die Zollbehörden nicht den Tageskurs der Zentralbank vom Vortag. Es gelten spezielle Zollwechselkurse, die von der KAS am vorletzten Mittwoch jedes Monats veröffentlicht werden und für den gesamten Folgemonat gelten. Diese können von den aktuellen Marktkursen abweichen — prüfen Sie den geltenden Zollkurs vor der Berechnung.
| Fahrzeugtyp | Zoll | Verbrauchsteuer | MwSt. |
|---|---|---|---|
| Benzin/Diesel ≤2000 ccm | 10% | 3,1% | 23% |
| Benzin/Diesel >2000 ccm | 10% | 18,6% | 23% |
| Hybrid HEV/MHEV ≤2000 ccm | 10% | 1,55% | 23% |
| Hybrid HEV/MHEV >2000–3500 ccm | 10% | 9,3% | 23% |
| Hybrid PHEV ≤2000 ccm | 10% | 0% (befreit bis 31.12.2029) | 23% |
| Hybrid PHEV >2000–3500 ccm | 10% | 9,3% | 23% |
| Elektrisch (BEV) | 10% | 0% (befreit) | 23% |
Hinweis: Die Sätze sind indikativ. Überprüfen Sie stets den aktuellen KN-Code und die Sätze in TARIC oder ISZTAR vor der Zollabfertigung.
Profi-Tipp — Oldtimer: Dubai ist ein hervorragender Markt für klassische Sammlerfahrzeuge. Wenn ein Fahrzeug als „historisches Fahrzeug" qualifiziert wird (in der Regel mindestens 30 Jahre alt, Originalzustand, historische Bedeutung), sind die Sätze drastisch niedriger: 0% Zoll, 0% Verbrauchsteuer und 8% MwSt. (statt 23%). Dies erfordert eine entsprechende Zolltarifeinreihung (KN-Code 9705) und häufig ein Sachverständigengutachten.
Prüfen Sie Servicehistorie, technischen Zustand und Fahrzeugspezifikation vor dem Kauf. Autos aus Dubai haben oft eine „GCC"-Spezifikation (Gulf Cooperation Council) — andere Kühler, an die Hitze angepasste Klimaanlage, ECU-Software für hohe Temperaturen. Überprüfen Sie:
Häufigste Route: Jebel Ali (Dubai) → Gdańsk/Gdynia oder Hamburg. Transportoptionen:
Frachtversicherung (ICC A) wird für Luxusfahrzeuge empfohlen.
Fiskalische Abfertigung (Deutschland/Niederlande): Beim Import über Häfen wie Hamburg oder Bremerhaven können Sie die fiskalische Abfertigung (Verfahren 42) nutzen. Dies ermöglicht die Zahlung einer niedrigeren MwSt. (z. B. 19% in Deutschland statt 23% in Polen) und häufig eine aufgeschobene Zahlung. Erfordert eine aktive EU-USt.-Nummer und eine ordnungsgemäße Meldung des innergemeinschaftlichen Erwerbs in Polen. Dies ist eine legale und häufig genutzte Alternative zum direkten Transport nach Gdynia.
Wählen Sie den korrekten KN-Code (8703.x für Personenkraftwagen) und prüfen Sie die Sätze in TARIC/ISZTAR. Nach Ankunft des Schiffes geben Sie die Zollanmeldung ab. Das System generiert eine MRN (Movement Reference Number) — die Hauptkennung der Zollabfertigung.
Finden Sie den KN-Code Ihres Fahrzeugs im [TARIFFINDER].
Berechnungsreihenfolge:
Fristen: AKC-U/S-Deklaration innerhalb von 14 Tagen, Zahlung der Verbrauchsteuer innerhalb von 30 Tagen ab Entstehung der Zollschuld.
Nach der Zollabfertigung führen Sie die technische Prüfung durch und lassen das Fahrzeug zu. Geprüft werden:
WICHTIG — Risiko der Abfallklassifizierung (GIOŚ): Äußerste Vorsicht bei stark beschädigten Fahrzeugen, insbesondere Re-Exporten aus den USA (Salvage Title, Hochwasserschäden). Polens Hauptinspektorat für Umweltschutz (GIOŚ) kann ein solches Auto als gefährlichen Abfall einstufen, wenn der Schadensgrad darauf hindeutet, dass es nicht sicher repariert werden kann oder ein Umweltrisiko darstellt. Folgen: Importblockade, Bußgelder bis zu mehreren zehntausend PLN und obligatorischer Re-Export oder Entsorgung auf Kosten des Importeurs. Konsultieren Sie einen Zollagenten vor dem Kauf stark beschädigter Fahrzeuge.
Ja. Am häufigsten betrifft dies die Beleuchtung (E-Mark-Homologation), Nebelscheinwerfer, manchmal die Navigation (EU-Karten). Ältere Modelle können eine Emissionsanpassung erfordern. Zusätzlich verfügen GCC-Spezifikationsfahrzeuge über einen Geschwindigkeitswarnton — einen störenden Signalton, der bei Überschreitung von 120 km/h aktiviert wird (gesetzliche Anforderung in den VAE). In Polen ist eine softwareseitige Deaktivierung beim Händler oder Spezialisten mit Zugang zur Herstellerdiagnose erforderlich.
Bei autorisierten Servicezentren anhand der VIN-Nummer. Wenn das Auto ein Re-Export aus den USA ist — unbedingt einen Carfax/AutoCheck-Bericht einholen. Die Servicehistorie ist der Schlüssel zur Erkennung von Unfallfahrzeugen.
20' für ein Auto, 40' für zwei. Der 20'-Container ist sicherer und logistisch einfacher. Vergleichen Sie Frachtangebote vor der Entscheidung.
Nicht obligatorisch, aber empfohlen. Der Agent übernimmt PUESC, Zollanmeldung, MRN und Zollabfertigung. Beim ersten Import empfiehlt es sich, eine Zollagentur zu beauftragen.
Einfuhranmeldung, Berechnung von Zoll/Verbrauchsteuer/MwSt., Erhalt der MRN. Anschließend technische Prüfung und Zulassung. Überprüfen Sie die Sätze in TARIC/ISZTAR.
Ja. BEV (Elektrofahrzeuge) und Wasserstofffahrzeuge sind gemäß Art. 109a des Verbrauchsteuergesetzes von der Verbrauchsteuer befreit. 10% Zoll gelten weiterhin.
| Rechtsakt | Geltungsbereich |
|---|---|
| Verordnung (EU) 952/2013 | Unionszollkodex — Zollverfahren |
| Verordnung (EU) 2015/2447 | Durchführungsverordnung zum UZK |
| Polnisches Verbrauchsteuergesetz vom 6.12.2008 | Verbrauchsteuersätze für Fahrzeuge (Art. 105, 109a, 163a) |
| Polnisches MwSt.-Gesetz vom 11.03.2004 | MwSt.-Satz 23% bei der Einfuhr |
| Gemeinsamer Zolltarif (TARIC) | Zollsätze — KN 8703 |
Offizielle Quellen:
Dieser Artikel dient ausschließlich Informationszwecken und stellt keine Rechts- oder Steuerberatung dar. Rechtsstand: Januar 2026.
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